История №185498

Террорист.

Это был бы, наверное, единственный террористический акт на территории
Белоруссии, даже по состоянию на сегодняшний день.
Служил в доблестной тогда еще советской армии ефрейтор Ф. И оставалось
ему служить еще полгода. Посему он считался стариком и видел всю эту
службу в гробу, хотя и ранее он не особо напрягался, поскольку проходил
службу экскаваторщиком, а это вам не марш-бросок совершать с полной
выкладкой. Служить ему пришлось на машине, представляющей собой
потрепанный жизнью КРАЗ с облезлыми боками и огромным ковшом, который
был так стар, что наверняка Ленина видел во младенчестве. И хотя КРАЗ
передвигался, хоть и с трудом, но самостоятельно, тормоза у него
отсутствовали напрочь. Восстанавливать Ф. их не торопился, поскольку
считал, что с такими скоростями, на которые была способна эта машина, ее
можно остановить, просто уперевшись в нее руками. Оказалось,
недооценивал он свой агрегат.
Как-то рано утром отправили его на объект на границе города. Ф завел
своего динозавра и потихоньку поплелся по дороге вдоль части в сторону
предполагаемого объекта. Погода замечательная, солнышко, птички поют, Ф.
в приподнятом настроении продолжает путь и видит, что дорога слегка
уходит под горку. Ну, тем лучше. Ф. ставит сцепление на нейтрал и
накатом, набирая скорость, начинает спуск с горки. Где-то к середине
спуска КРАЗ набирает такую скорость, что его начинает колбасить не на
шутку. Ковш болтает из стороны в сторону, грозя оторвать. Ф. понимает,
что неплохо бы притормозить, ан нет… КРАЗ продолжает набирать скорость,
Ф. кидает по кабине из стороны в сторону так, что если бы не руль, он
вообще улетел бы в окно, да и руль удерживается с большим трудом.
Дорога, по которой мчит старый вояка КРАЗ со скоростью, достойной
Формулы 1, пересекает правительственную трассу Минск – Москва. В столь
ранний час, машин на трассе мало, в этом Ф. повезло, но не повезло в
другом. По федеральной трассе, со стороны Минска на встречу с
перекрестком, с сиренами и цветомузыкой мчит правительственный кортеж –
вереница черных Волг в обрамлении Газиков воинской автоинспекции (как
впоследствии выяснилось, это ехал главком Сухопутных войск вместе с
командующим округом и прочими генералами). Прикинул Ф. скорости и
рассчитал приблизительно, что въедет его чудо-экскаватор в аккурат в
третью Волгу (где и сидел главком, как потом оказалось). КРАЗу то ничего
не будет, потому что он железный, в вот Волге не повезет конкретно –
после столкновения она будет похожа на консервную банку, которую
переехал каток.
Так и несся Ф. навстречу своей судьбе, ни посигналить, ни притормозить
не мог. Только фарами мигал.
Как поняли в кортеже, что КРАЗ не остановиться, неизвестно – наверное, у
главкома хороший ангел-хранитель, но факт остается фактом:
правительственный кортеж с маршалами и генералами резко тормозит, не
теряя строя (все-таки хорошие у них водители…), и пропускает(!!)
облезлый пропыленный всеми дорогами Белоруссии военный экскаватор,
который болидом проноситься перед ними и скрывается за изгибом дороги.
Предусмотрительный Ф., как только немного замедлилась скорость, свернул
во дворы и спрятался за высоткой, поэтому высланные за ним в погоню пара
Уазиков из кортежа его потеряли, а номеров у КРАЗа отродясь не было.
В-общем, не нашли его, хотя искали потом долго.