На курсах яхтенных рулевых, где я когда-то учился, навигацию преподавал отставной портовый лоцман. Эта история - из его рассказов.
Принял порт радиограмму - греки приходят, встречать и заводить нужно. Греки - хорошие знакомые, в Бердянске не раз бывали, акваторию знают. Всё бы и ничего, да время - декабрь. В Азовском же море зимой чёрт-те что творится - ветер, туман, ледяной дождь, волна - всё сразу вместе и вперемешку. Но делать нечего, дело лоцманское...
Пришли в точку рандеву - греков нет. Подождали - нет и нет. А лоцбот с борта на борт качает, промозглая сырость до костей пробирает. В общем, погода вполне даже располагает... Команда же на лоцботе - как раз три человека: сам лоцман, механик и матрос-рулевой. Фляжечка заветная, разумеется, имеется... Ну, приложились, согрелись - так хорошо стало... Потом лоцман чувствует: тормошит его кто-то. Открыл глаза - капитан порта!
А вышло как? Греки на рандеву опоздали - машина забарахлила. Пришли, наконец - лоцбот на волне болтается; признаков жизни никаких. Сбросили трап, спустился кто-то, посмотрел - а они все трое спят, готовые! Капитан греческий сразу понял, что тут к чему и будить старого знакомца не стал. Взяли греки лоцбот тихонечко на буксир, зашли сами в порт, ошвартовались: "Ну, вот мы и пришли. А лоцман ваш, вон, у себя на боте...".
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
14 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
У вас там все еще принято гордиться, что напиваетесь до потери сознания?
+-2–
ответить
MasterIvanov ★★• 06.02.24 21:13
Интересно, а греки лоцманскую проводку оплатили? А может премию за спасение лоцбота запросили?
+2–
ответить
Интересно, как автор себе представляет спуск человека по шторм-трапу на катер, который болтается под бортом и не работает на упор или не идет рядом с бортом? Погода судя по рассказу отнюдь не штиль. Как судно, которое гораздо больше лоцманского катера удерживалось рядом, а точнее борт в борт с катером?
+7–
ответить
MasterIvanov ★★➦Провокатор• 11.02.24 21:54
Кстати, не очень и сложно. Большое судно своим корпусом закрывает от ветра и волнения катер. Вывешиваем за борт кранцы и высаживаться нужно, конечно, не с помощью шторм-трапа, а с люльки с судового крана.
+0–
ответить
Провокатор➦MasterIvanov• 12.02.24 00:36
Ну да, а маленькое неуправляемое и, либо не имеющее, а ещё круче имеющее ход (напоминаю неуправляемое) судно, стоит чётко на одном месте, волнами его не бросает, при касании корпуса большого судна, его не отбрасывает за счёт полученного импульса инерции (концы на большое судно не поданы), и тд. И не забываем, что большое судно, даже в грузу хоть и в меньшей степени, но подвержено волнам, и если на палубе качка будет не очень заметна, то люльку будет раскачивать весьма не плохо и она посносит мачты и переборки рубки.
+0–
ответить
За "чёрт-те что" отдельный плюсик.
Нынешние пЕсатели исковеркали это до: черти что.
+6–
ответить
Это что же за фляжечка была, что свалила троих?
Зы. Всё-таки украинский народ и русский - братские.
+4–
ответить
А чего рации у них не было, как они этих греков вообще в море искать собирались если там: "ветер, туман, ледяной дождь, волна - всё сразу вместе и вперемешку".
+10–
ответить
Может быть история такая древняя, что УКВ на пароходах ещё не было.
+2–
ответить