Далекие 50-е годы. Хищное око израильских сионистов и мирового
империализма недобро моргает на Египет. Истинный друг всех арабов СССР
решает снабдить своих прогрессивных друзей прогрессивной техникой и
высылает им корабли, полные МиГ-15. Через некоторое время после прихода
кораблей и отбытия в Египет группы натренированных в СССР египетских
летчиков из Египта раздается крик: "Вы шлете нам неисправные
бракованные МиГи! Летчики с трудом на них летают!" У нас, естественно,
возбуждение, требования снять к чертям собачим директора Комсомольского
авиазавода, но охладевают и решают послать в Египет специалистов и
заводского испытателя.
Приезжают на аэродром. Летчик, бывший фронтовик, матерится: "Да что же
вы несете... да у нас же любой летчик на МиГе... Да что у вас за
летчики... Да я вам сейчас класс покажу...". Подходит к самолету,
запрыгивает, стартует и взлетает. Обещанный класс в воздухе не
происходит и полет выглядит как-то бледно. Египтяне на земле пищат от
радости и торжествуют. Приземление. Летчик вылезает из самолета, садится
прямо на бетон и закуривает. Потом задумчиво произносит: "Беру свои
слова о ваших летчиках обратно... Летать на самолете в заводской смазке
и с узлами, заблокированными в транспортировочное положение, это надо
уметь..."
Оказывается, простодушные арабы сняли пару фиксаторов, что уж явно
бросались в глаза, а остальное оставили так. Смазку, изоленту, стопоры -
все оставили как было. И ведь летали!!! :-)
История №-10008791
+2226–
Выпуск: истории основные 23 ноября 2001
Проголосовало за – 2332, против – 106
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
5 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Т.е. этот бравый летун, готовясь к полету ни разу не заметил, что все заблокировано и не так смазано?
Ощущение такое, что эту историю придумали сами ебипецкие аццко-лёдчики в оправданье своей вопиющей безграмотности!
+1–
ответить
Moskvic➦bigbug• 23.11.17 23:53
С 2001 года все ждали тебя - когда же появится спец и откроет всем страшную правду. 16 лет ждали！И таки дождались. Ура. А то, что самолет осматривают техники, а не пилоты, совсем другая история.
+-4–
ответить
drrddr➦Moskvic• 24.11.17 00:08
А че, у меня со стиральной машиной так было. Гремит при отжиме и прыгает. Оказалось не сняли транспортную хрень. Так что жизненно!
+0–
ответить
bigbug➦Moskvic• 24.11.17 11:02
Ну ты меня, конечно, приложил! Я аж растерялся! До такой степени, что не знаю куда тебя послать - в ютуб или к летчикам-профессионалам. Короче, если интересно, можешь узнать что делают пилоты перед взлетом на рулёжке. А именно, как они проверяют работу рулей высоты и киля. Хрен ты там не заметишь, что что-то заблокировано! Для этого и проверяется!
Эта история, скорее всего, основана на каком-то реальном случае, но масштаб безграмотности египетских техников сильно преувеличен. Я так думаю, на порядок. И после обработки этого случая устным народным творчеством до нас дошел данный вариант. В общем, все как в старом анекдоте: пёрнул утром на одном конце деревни, а на другом к вечеру рассказывают что ты обосрался.
+1–
ответить
Moskvic➦bigbug• 25.11.17 15:20
Одно дело проверить работу систем в гражданской авиации, совсем другое проверить все узлы в военном истребителе. Без руля высоты самолет просто не поднимется в воздух. А вот при транспортировочных крепежах взлет возможен, но выполнение фигур высшего пилотажа вряд ли. И пилот не имеет возможности по регламенту проверить все узлы самолета, т.к. этим занимается наземная команда техников. Послушай тех, кто летал в Африке - там и не такое возможно.
+-3–
ответить