Дело было летом в электричке сочи-туапсэ
жара страшенная, народу куча аж в тамбуре стояли, отдухоты глаза
лезли на лоб.
При отъезде от очередной станции машинист объявляет
-Станция Чемитоквадже следущая Лазаревская
вдруг через толпу усердно орудуя локтями пробирается тучный мужчина
с рюкзаком и чемоданом в руках и спрашивает это Лазаревка была?
мы с подругами улыбаясь (без улыбки на него невозможно смотреть было)
-да нет слудущая
-не смешно девки человека обманывать
-да правда
-а нука пропустите меня . И лезет к дверям ( а двери по случаю жары,
и в нарушение правил безопасности еще не были закрыты, электричка
набирала ход)
Мы естественно попытались его задержать, отчаянно сопротивляясь
он прорвался к двери и спрыгнул таки. Упав на спину он вознес к нам руки
и заорал:
-ЧЕМОДАН !!! ЧЕМОДАН КИНЬТЕ СУКИ!!!
мы выкинули его чемодан, который апвр раскрылся явив нам все богатсво
его гардероба.
А через 10 минут мы тихо и мирно подъехали к станциии "Лазаревское".
Рассказчик: Пурга
1
05.06.2002, Истории - другая десятка
Московский микрорайон Коньково. Кто не знает, там дома преимущественно
семнадцатиэтажные. А в лифтах стандартная плашка с кнопочками этажей -
параллельно - 9-ть и 9-ть. Итого этажей, по замыслу лифтостроителей
должно быть 18-ть. Но восемнадцатого - то нет! Зато есть великий и
могучий, неистребимый российский юмор. Надпись над последней кнопочкой -
"РАЙ"... А что, если бы в доме было бы еще и нечетное число подземных
гаражей???...
семнадцатиэтажные. А в лифтах стандартная плашка с кнопочками этажей -
параллельно - 9-ть и 9-ть. Итого этажей, по замыслу лифтостроителей
должно быть 18-ть. Но восемнадцатого - то нет! Зато есть великий и
могучий, неистребимый российский юмор. Надпись над последней кнопочкой -
"РАЙ"... А что, если бы в доме было бы еще и нечетное число подземных
гаражей???...
04.06.2002, Остальные новые истории
Московский микрорайон Коньково. Кто не знает, там дома преимущественно
семнадцатиэтажные. А в лифтах стандартная плашка с кнопочками этажей -
параллельно - 9-ть и 9-ть. Итого этажей, по замыслу лифтостроителей
должно быть 18-ть. Но восемнадцатого - то нет! Зато есть великий и
могучий, неистребимый российский юмор. Надпись над последней кнопочкой -
"РАЙ"... А что, если бы в доме было бы еще и нечетное число подземных
гаражей???...
семнадцатиэтажные. А в лифтах стандартная плашка с кнопочками этажей -
параллельно - 9-ть и 9-ть. Итого этажей, по замыслу лифтостроителей
должно быть 18-ть. Но восемнадцатого - то нет! Зато есть великий и
могучий, неистребимый российский юмор. Надпись над последней кнопочкой -
"РАЙ"... А что, если бы в доме было бы еще и нечетное число подземных
гаражей???...
24
05.03.2005, Новые истории - основной выпуск
... как здорово, что все мы здесь сегодня собрались...
Речь премьера Михаила Фрадкова на заседании правительственной комиссии
по транспорту. Точнее ответ на выступление министра транспорта Левитина.
(Приводится без купюр!)
Фрадков: Очень важный и, одновременно, не простой, это очевидно, нам.
Это прозвучало в докладе. Но все-таки хотим с вами ставить вопрос на
правительственную комиссию, фактически, если уж не найти решения,
то предрешить ряд вопросов, которые должны решаться и
в форме необходимых нормативных актов правительства, и в плане
законопроектной деятельности, и путем направления законотворческой
деятельности Федерального собрания. И в практической организации работы.
И такая возможность у нас есть, в этой комиссии, потому что ее
возглавляет председатель правительства и руководители министерств и
ведомств, здесь присутствуют. Но из этого надо желания исходить. Но это
нужно и обеспечивать. Обеспечена подготовка комиссии, недостаточна, на
мой взгляд. Я делаю, как бы, вот, вывод этот и фактически замечания
авторам, которые готовили это заседание. Это видно из хода обсуждения,
это видно и из проекта протокольного решения. Оно сделано недостаточно
корректно с точки зрения вот тех возможностей, которые комиссия
потенциально предоставила вам, фактически, имея возможность предрешить
ряд вопросов. Что я имею в виду и хочу обратить внимание особое, потому
что мы проводим с вами первое заседание. Это такая товарищеская критика,
адресованная всем. Но, естественно, в первую очередь, тем, кто
организовал работу комиссии, вот, его первого заседания. Естественно,
нужно учесть, вот, о чем Бушмин сказал, совершенно правильно, все
форматы и все задачи, которые на сегодняшний день в этом направлении,
так сказать, развернуты. Это и Федеральное собрание, это и
правительство, это и ведомство. И это, вот, та минимальная задача,
которая должна была быть оговорена и, по возможности, решена до
вынесения этих вопросов на заседание правительства. Тогда мы могли с
вами структурировать проект протокола, который позволил бы нам,
действительно, выделить, я в предисловии, если обратите, обратили
внимание, я об этом сказал. Что уже, практически, согласовано и требует,
вот, решения на комиссии, читай – решение правительства, потому что
возглавляет один и тот же человек, и комиссии, и правительства. Ну, если
не решение, то предрешенность этого вопроса.
... вот и думай, что хотела сказать власть...
пы сы... (как здесь принято говорить: мы плакали...)
Речь премьера Михаила Фрадкова на заседании правительственной комиссии
по транспорту. Точнее ответ на выступление министра транспорта Левитина.
(Приводится без купюр!)
Фрадков: Очень важный и, одновременно, не простой, это очевидно, нам.
Это прозвучало в докладе. Но все-таки хотим с вами ставить вопрос на
правительственную комиссию, фактически, если уж не найти решения,
то предрешить ряд вопросов, которые должны решаться и
в форме необходимых нормативных актов правительства, и в плане
законопроектной деятельности, и путем направления законотворческой
деятельности Федерального собрания. И в практической организации работы.
И такая возможность у нас есть, в этой комиссии, потому что ее
возглавляет председатель правительства и руководители министерств и
ведомств, здесь присутствуют. Но из этого надо желания исходить. Но это
нужно и обеспечивать. Обеспечена подготовка комиссии, недостаточна, на
мой взгляд. Я делаю, как бы, вот, вывод этот и фактически замечания
авторам, которые готовили это заседание. Это видно из хода обсуждения,
это видно и из проекта протокольного решения. Оно сделано недостаточно
корректно с точки зрения вот тех возможностей, которые комиссия
потенциально предоставила вам, фактически, имея возможность предрешить
ряд вопросов. Что я имею в виду и хочу обратить внимание особое, потому
что мы проводим с вами первое заседание. Это такая товарищеская критика,
адресованная всем. Но, естественно, в первую очередь, тем, кто
организовал работу комиссии, вот, его первого заседания. Естественно,
нужно учесть, вот, о чем Бушмин сказал, совершенно правильно, все
форматы и все задачи, которые на сегодняшний день в этом направлении,
так сказать, развернуты. Это и Федеральное собрание, это и
правительство, это и ведомство. И это, вот, та минимальная задача,
которая должна была быть оговорена и, по возможности, решена до
вынесения этих вопросов на заседание правительства. Тогда мы могли с
вами структурировать проект протокола, который позволил бы нам,
действительно, выделить, я в предисловии, если обратите, обратили
внимание, я об этом сказал. Что уже, практически, согласовано и требует,
вот, решения на комиссии, читай – решение правительства, потому что
возглавляет один и тот же человек, и комиссии, и правительства. Ну, если
не решение, то предрешенность этого вопроса.
... вот и думай, что хотела сказать власть...
пы сы... (как здесь принято говорить: мы плакали...)
35
Пурга (4)
1