GDV (от Пилота Советского Союза),
Решил воспользоваться Вашим руководством, по возможности учесть
комментарии и попробовать (авось, и мне что в рейтинге перепадет).
Итак,
Недоношенному морпеху-двухгодичнику посвещается.
ПРЕДАМБУЛА
Видела эту историю вся наша славная, кадрированная дивизия подводных
пожарных. А родственник моего знакомого бомжары, так сам участвовал.
Парень он честный верить можно.
Теперь АМПУЛА.
Дело было, в славной, деревне-героине Жидкосрановке, ебать ту
Люсю!!!!(Это важно!) Ехали мы по деревне в трамвае с кенгурятником и
мерседесовскими колпаками, в пизду ужратые, все путем! Мне то нихуя - у
меня плечи шире чем твои четыре. Водяры выжру стоко, скоко ты не
переплывешь и как живой... Кондукторша, фамилия у ней... ебть, забыл
(это важно!) Едет там одна корова (шея дюймов десять, в пять узлов не
обосреш нихуя) Корова везет хобота лет семнацати (я б ему, дал все 25,
но нет такой статьи). Трамвай въезжает в жопу шестисотой инвалидке. Да
погодите ржать, заебали!
Тут череп и говорит
... Мам а я видел, как ты тому дяденьке в рот писела...
Далее картина салом.
Все согнулись и попадали под скамейки. Я плякаль в занавес!!!!
PS Привет всем перцам из нашего славного вшивятника. Чувак не
обижайся!!!
ЗЫЫЫ!!! А корова оказалась классная!!!!!...
Пилот Советского Союза
P. S. Да, еб%%ь ту Люсю - про смайлики забыл!!! Век воли не
видать!!!!!!!!
Рассказчик: Пилот Советского Союза
10.10.2001, Остальные новые истории
После успешного поступления в Лумумбарий (Университет Дружбы Народов)
мне пришлось отбывать вневоинскую обязанность - проходить
предстуденческую практику. Т. к. я сравнительно свободно болтаю
по-английски, меня решили задействовать в качестве переводчика-няньки
для абитуриентов из стран третьего мира (у них вступительные экзамены
были позже). Мне досталось отделение бойцов и бойчих из Непала. В мои
обязанности, помимо всего прочего, входило проведение ликбеза по физике.
Однажды я прочитал своим подопечным... ну ладно, назовем это лекцией.
Спрашиваю, все ли понятно - аудитория отрицательно мотает головами. Меня
это несколько задевает - и в школе, и в армии я славился умением
популярно излагать заинтересованным сторонам элементарные истины.
Разъясняю еще раз - для особо одаренных: эффект тот же. Уже сомневаясь
(может, я сам особо одаренный ?), начинаю в третий раз...
Один из парнишек вежливо поднимает ручонку:
- Excuse me, Sir...
- Да, пожалуйста.
- Вы замечательно объясняете. Но зачем это делать три раза, сэр? Мы ведь
все поняли... - и он отрицательно мотает головой.
Тут до меня, наконец, доезжает: в некоторых странах Азии покачивание
головой - утвердительный жест, а кивание - отрицательный !
Развеселившись, излагаю им ситуевину. Все остались довольны: я
посмеялся, а они, помимо основ физики, узнали кое-что о европейских
обычаях.
Пилот Советского Союза
мне пришлось отбывать вневоинскую обязанность - проходить
предстуденческую практику. Т. к. я сравнительно свободно болтаю
по-английски, меня решили задействовать в качестве переводчика-няньки
для абитуриентов из стран третьего мира (у них вступительные экзамены
были позже). Мне досталось отделение бойцов и бойчих из Непала. В мои
обязанности, помимо всего прочего, входило проведение ликбеза по физике.
Однажды я прочитал своим подопечным... ну ладно, назовем это лекцией.
Спрашиваю, все ли понятно - аудитория отрицательно мотает головами. Меня
это несколько задевает - и в школе, и в армии я славился умением
популярно излагать заинтересованным сторонам элементарные истины.
Разъясняю еще раз - для особо одаренных: эффект тот же. Уже сомневаясь
(может, я сам особо одаренный ?), начинаю в третий раз...
Один из парнишек вежливо поднимает ручонку:
- Excuse me, Sir...
- Да, пожалуйста.
- Вы замечательно объясняете. Но зачем это делать три раза, сэр? Мы ведь
все поняли... - и он отрицательно мотает головой.
Тут до меня, наконец, доезжает: в некоторых странах Азии покачивание
головой - утвердительный жест, а кивание - отрицательный !
Развеселившись, излагаю им ситуевину. Все остались довольны: я
посмеялся, а они, помимо основ физики, узнали кое-что о европейских
обычаях.
Пилот Советского Союза
28.09.2001, Новые истории - основной выпуск
Несколько раз читал истории о нецелевом применении военной техники - в
частности, об использовании танка Т-72 в качестве носителя алкогольной
продукции. В отличие от скептиков, безоговорочно верю, ибо своими ушами
слышал приказ о недопустимости открывания винных бутылок посредством
автомата Калашникова.
Группа прапорщиков решила отметить очередную годовщину постройки
марсианских каналов; учитывая серьезность повода, водки выжрали немало.
Когда душа уже полыхала огнем, закончилось горючее для душевного пожара.
Достать негде - дело происходило в бывшей ГДР, гаштеты уже закрыты.
Осталась лишь бутылка дешевого низкоалкогольного пойла, припасенная на
всякий случай.
Следуя правилу "А меня мама учила ничего в бутылке не оставлять", врага
решили добить в его логове. Но тут возникла проблема в лице надежной
пробки. Штопора нет, пропихнуть внутрь не представляется возможным
(алкогольное отравление средней тяжести). Вспомнили гусарские обычаи,
когда голову шампанскому сносили холодным оружием. Однако в современном
арсенале сабель нет, а штык-нож вряд ли поможет.
Тогда в некую обогащенную извилинами голову приходит гениальная мысль.
Из оружейной комнаты извлекается автомат, в патронник загоняется
холостой патрон (вместо пули - пластмассовая заглушка). Мы, солдатня,
развлекались тем, что такой пулькой разваливали пополам деревянную
сапожную щетку: но товарищи пол-офицеры подошли к вопросу утилитарно.
Вертикально поставленную бутылку зажали между подушками (чтоб не слышно
было), произвели контрольный выстрел. Не знаю, то ли толстому
бутылочному стеклу не хватило кинетической энергии, то ли по пьяни
промазали - бутылка осталась цела.
Кровь ударила в головы - если враг не сдается, его уничтожают! Оружейка
открывается вторично, набивается полный рожок БОЕВЫХ патронов, в
последнем проблеске угасающего сознания переводчик огня ставится на три
выстрела. Затем ночную тишину разрывает короткая звонкая автоматная
очередь.
Напоминаю, дело происходит в ГДР, где военные конфликты крайне
нежелательны. Караул, а затем и весь батальон поднимается по тревоге,
ставится на уши и в интересном положении стоит до пяти утра. Через день
осатаневший комбат озвучивает вышеупомянутый приказ. Интимные
подробности я узнал от командира взвода, у которого числился
заместителем. Он, как и другие участники вакханалии, долго скитался по
исправительным учреждениям, хотя до трибунала не дошло.
Но самое ужасное не в этом:
- Знаешь, - вздохнув, признался мне смущенный фендрик, - пузырь-то мы
разбили к еб%%е матери!
Пилот Советского Союза
частности, об использовании танка Т-72 в качестве носителя алкогольной
продукции. В отличие от скептиков, безоговорочно верю, ибо своими ушами
слышал приказ о недопустимости открывания винных бутылок посредством
автомата Калашникова.
Группа прапорщиков решила отметить очередную годовщину постройки
марсианских каналов; учитывая серьезность повода, водки выжрали немало.
Когда душа уже полыхала огнем, закончилось горючее для душевного пожара.
Достать негде - дело происходило в бывшей ГДР, гаштеты уже закрыты.
Осталась лишь бутылка дешевого низкоалкогольного пойла, припасенная на
всякий случай.
Следуя правилу "А меня мама учила ничего в бутылке не оставлять", врага
решили добить в его логове. Но тут возникла проблема в лице надежной
пробки. Штопора нет, пропихнуть внутрь не представляется возможным
(алкогольное отравление средней тяжести). Вспомнили гусарские обычаи,
когда голову шампанскому сносили холодным оружием. Однако в современном
арсенале сабель нет, а штык-нож вряд ли поможет.
Тогда в некую обогащенную извилинами голову приходит гениальная мысль.
Из оружейной комнаты извлекается автомат, в патронник загоняется
холостой патрон (вместо пули - пластмассовая заглушка). Мы, солдатня,
развлекались тем, что такой пулькой разваливали пополам деревянную
сапожную щетку: но товарищи пол-офицеры подошли к вопросу утилитарно.
Вертикально поставленную бутылку зажали между подушками (чтоб не слышно
было), произвели контрольный выстрел. Не знаю, то ли толстому
бутылочному стеклу не хватило кинетической энергии, то ли по пьяни
промазали - бутылка осталась цела.
Кровь ударила в головы - если враг не сдается, его уничтожают! Оружейка
открывается вторично, набивается полный рожок БОЕВЫХ патронов, в
последнем проблеске угасающего сознания переводчик огня ставится на три
выстрела. Затем ночную тишину разрывает короткая звонкая автоматная
очередь.
Напоминаю, дело происходит в ГДР, где военные конфликты крайне
нежелательны. Караул, а затем и весь батальон поднимается по тревоге,
ставится на уши и в интересном положении стоит до пяти утра. Через день
осатаневший комбат озвучивает вышеупомянутый приказ. Интимные
подробности я узнал от командира взвода, у которого числился
заместителем. Он, как и другие участники вакханалии, долго скитался по
исправительным учреждениям, хотя до трибунала не дошло.
Но самое ужасное не в этом:
- Знаешь, - вздохнув, признался мне смущенный фендрик, - пузырь-то мы
разбили к еб%%е матери!
Пилот Советского Союза
24.09.2001, Новые истории - основной выпуск
По долгу работы мне часто приходится летать в командировки. Летных часов
у меня, пожалуй, поболе, чем у нынешнего среднестатистического командира
боевой эскадрильи.
Но вот беда - высоты боюсь с детства. Когда самолет стартует, ладони
покрываются мерзким липким потом, в груди замирает и в голову лезут
нехорошие мысли типа, мужик, жизнь ты прожил бездарно.
Недавно случилось мне лететь самолетом даже не Аэрофлота, а местной
компании (Ан-26, что ли, номеров не помню). Если этот дедушка русской
авиации и младше меня, то не намного. В воздухе прибор держался
исключительно благодаря закону Архимеда (напоминаю формулировку: "Тело,
к которому не привязан груз, всплывает".
С грехом пополам взлетели, набрали высоту. Девчонка-стюардесса раздает
безалкогольные напитки, радикально настроенная часть населения лопает
ханку. Примерно через час полета стюардесиха выходит из пилотской
кабины, явно в расстроенных чувствах, и начинает что-то внимательно
высматривать на полу. Пройдя весь вагон, удаляется, но через несколько
минут появляется вновь. Ее сопровождает один из пилотов, стюардесса
плачет. Они начинают уже целеустремленно шмонать под скамейками.
В отличие от нас, чмырных москвачей, местные авиапассажиры - народ
испытанный и твердый; но тут дошло и до них. Никто не проронил ни слова,
но общественное мнение витало в салоне: "... скоро, на радость
соседей-врагов, мохнатой накроюсь пи%%ою".
Однако профессионализм - великое дело! До убитой горем стюардески
доходит, что с пассажирами так обращаться нельзя. Подняв заплаканную
мордочку, она трагически возвещает:
- Уважаемые пассажиры, пожалуйста, не волнуйтесь! С самолетом все в
порядке! Просто я потеряла колечко с изумрудами..... подарок.....
очень дорогой! Если можете, помогите, пожалуйста!
Всеобщий вздох облегчения едва не сбил крылатую машину. Немедленно
нашлось полтора десятка волонтеров (Ваш Покорный Слуга в том числе),
готовых принять участие в спасательной экспедиции. Колечко нашли,
вернули счастливой зареванной владелице.
Короче (да простит Фоменко плагиат): наша авиация - самая поездатая в
мире !
Пилот Советского Союза
у меня, пожалуй, поболе, чем у нынешнего среднестатистического командира
боевой эскадрильи.
Но вот беда - высоты боюсь с детства. Когда самолет стартует, ладони
покрываются мерзким липким потом, в груди замирает и в голову лезут
нехорошие мысли типа, мужик, жизнь ты прожил бездарно.
Недавно случилось мне лететь самолетом даже не Аэрофлота, а местной
компании (Ан-26, что ли, номеров не помню). Если этот дедушка русской
авиации и младше меня, то не намного. В воздухе прибор держался
исключительно благодаря закону Архимеда (напоминаю формулировку: "Тело,
к которому не привязан груз, всплывает".
С грехом пополам взлетели, набрали высоту. Девчонка-стюардесса раздает
безалкогольные напитки, радикально настроенная часть населения лопает
ханку. Примерно через час полета стюардесиха выходит из пилотской
кабины, явно в расстроенных чувствах, и начинает что-то внимательно
высматривать на полу. Пройдя весь вагон, удаляется, но через несколько
минут появляется вновь. Ее сопровождает один из пилотов, стюардесса
плачет. Они начинают уже целеустремленно шмонать под скамейками.
В отличие от нас, чмырных москвачей, местные авиапассажиры - народ
испытанный и твердый; но тут дошло и до них. Никто не проронил ни слова,
но общественное мнение витало в салоне: "... скоро, на радость
соседей-врагов, мохнатой накроюсь пи%%ою".
Однако профессионализм - великое дело! До убитой горем стюардески
доходит, что с пассажирами так обращаться нельзя. Подняв заплаканную
мордочку, она трагически возвещает:
- Уважаемые пассажиры, пожалуйста, не волнуйтесь! С самолетом все в
порядке! Просто я потеряла колечко с изумрудами..... подарок.....
очень дорогой! Если можете, помогите, пожалуйста!
Всеобщий вздох облегчения едва не сбил крылатую машину. Немедленно
нашлось полтора десятка волонтеров (Ваш Покорный Слуга в том числе),
готовых принять участие в спасательной экспедиции. Колечко нашли,
вернули счастливой зареванной владелице.
Короче (да простит Фоменко плагиат): наша авиация - самая поездатая в
мире !
Пилот Советского Союза
Пилот Советского Союза (104)