Повторные истории

21 августа 1963 года в Ленинграде произошёл уникальный для мировой гражданской авиации случай — пассажирский Ту-124 совершил посадку на воду реки Невы в черте города у Финляндского железнодорожного моста.
Время 08:55, аэропорт Юлемисте. Лайнер Ту-124 компании «Аэрофлот» должен совершить регулярный рейс Таллин — Москва. На борту — 7 членов экипажа и 45 пассажиров. Самолёт взлетает, постепенно набирает высоту. Но экипаж замечает: носовую стойку шасси заклинило. Капитану Виктору Мостовому нужно принять самое важное решение в жизни: вернуться обратно в аэропорт невозможно — слишком густой туман, а долететь до Москвы не получится…Авиадиспетчеры решают посадить самолёт в ленинградском аэропорту Пулково. Там уже начали готовиться к аварийной посадке: стали подгонять пожарную технику и врачей.
Время почти 11:00, Ту-124 уже рядом с Ленинградом. «Только бы сесть», — мелькает в голове у капитана. Но ещё рано: нужно потратить всё авиатопливо, чтобы избежать пожара при посадке. Напряжение возрастает.

Счёт кругам уже не ведут. Время 12:10. Экипаж получает разрешение на пролёт к аэропорту Пулково через центр города. Сначала отказывает один двигатель, а через некоторое время — второй. Самолёт летит вблизи Исаакиевского собора и Адмиралтейства. Капитану нужно срочно принимать решение: время идёт на секунды. Единственное, что можно сделать, — сесть на воду. Решено. До сближения с водой остаётся 500 метров…
Нужно садиться на воду. Капитан принимает решение отдать управление второму пилоту — Василию Чеченову, который служил в военно-морской авиации и имеет опыт приводнения.

Время 12:15. Самолёт пролетает над домом 6 по Малоохтинскому проспекту, затем всего в четырёх (!) метрах над мостом Александра Невского. «Садимся, здесь!»
Посадка на воду была совершена между мостом Александра Невского (он тогда только строился, и чудо было в том, что не было установлено ни одной мачты освещения) и Финляндским железнодорожным мостом. При посадке самолет получил пробоину и начал набирать воду.
Находившейся в этот момент паровой буксир во главе с капитаном Юрием Поршиным оттянул самолёт к правому берегу Невы. Рядом с местом оказалась и баржа, благодаря которой эвакуировали пассажиров.Посадку Ту-124 считают чудом, но шансы выжить и умереть были одинаковы. После этого события стандарты авиационной безопасности изменили. Сегодня даже в теории нельзя допустить, чтобы диспетчер разрешил аварийному самолёту пролететь над многомиллионным городом.
Всего 14 секунд было на принятие решения у Виктора Мостового, капитана авиалайнера Ту-124. Можно только представить, что чувствовал и думал он в тот момент. На самом деле у истории счастливый финал благодаря отлаженной работе второго пилота — Василия Чеченова. Его опыт, пожалуй, сыграл ключевую роль в этой истории.
Мало кто знает, но для пилотов эта посадка обернулась долгим расследованием. Виктора Мостового и Василия Чеченева сначала хотели отдать под суд, но когда их невиновность была доказана, награждать героев почему-то не стали. В 1990-х годах подвиг пилотов стал широко известен, но ни памятника, ни даже мемориальной таблички на набережной не появилось. Историческую несправедливость исправляют сейчас. Работа по созданию композиции, посвящённой героям, началась. Но даже без официального признания чудо на Неве остаётся уникальным событием в истории города.

Ну погоди: чем занимался Волк до всей этой карусели с Зайцем...

Пересмотрел мультфильм "Ну погоди". И вот прикинул я, чем занимался Волк до всей этой карусели с Зайцем...
Чисто наблюдая, как он себя ведет.
По моим прикидкам, в первой серии лет ему 20-25.
Наверняка отслужил в армии. Причем служил отнюдь не в стройбате, а как минимум в ВДВ. Откуда? А давайте посмотрим.

Прекрасная техника владения оружием. Причем нестандартным. С гарпуна по движущийся мишени перебить веревку. Использование лассо. Прекрасная физическая подготовка. Смог кочергой обезоружить противника вооруженного холодным оружием.
Разбирается в оружие прошлого (катапульта)
Спокоен под обстрелом (сцена в музее). И это только начало...
Водит практически все, что ездит и плавает/летает. Мотоцикл, гоночный автомобиль, каток, экскаватор, тележку из аэропорта, катер...
Вот многие прыгали без парашюта? А Волк - легко. Ни капли не сомневаясь. И, заметь, какая техника планирования! Это же каким глазомером и чутьем воздушного потока нужно обладать, чтобы расчитать траекторию движения по трём куполам!
Опять же... Это отношение к ментам. Этакое снисходительно-издевательское... У нас такое только десантники 2-го августа себе позволяют. И развязное поведение...
Так что ставлю на капитана ГРУ, уволенного, скорее всего, за склочный характер.

А вот Заяц - типичный мажор.
Итак.
Вроде пацан еще, но своя квартира.
Постоянно на ведущих ролях. Шо на концерте, шо на телевидение. Нигде не работает, но везде его встречают, пропускают.
Даже участвовал на встрече иностранцев на Олимпиаде-80. А это уже ого-го...
Но вернёмся к волку. Прекрасное поведение в толпе. Обучен слежке и распознаванию противника. Вспомни, как быстро отыскал Зайца в многолюдном парке с колеса обозрения. Весьма вероятна снайперская подготовка. Как видите, набор качеств и умений неординарный. Вероятно, в прошлом работа за кордоном под прикрытием...

Впрочем, есть версия, что уволили его из спецслужб не за хулиганку или склочность характера, а за феноменальную неудачливость. Где-то читал, что в британском флоте в личном деле морских офицеров присутствует графа, удачлив ли данный индивидуум или нет. Так вот наш Волк в этом плане просто ходячий магнит для неприятностей. За это и со службы поперли, очевидно.
А ещё Волк может подниматься по бельевой верёвке, пользуясь только руками. Волк прекрасно танцует. Волк поднимает тяжеленную штангу - ха, свою медаль он, скорее всего, честно заслужил! - да и бегает очень даже знатно. Вот в самбо и боксе Волк не силён - либо противники попадались классом выше, либо полагается на стрельбу. Слежка и распознавание - о, да! Маскировка под скворечник была чудесной, а поимка катящегося по перилам Зайца - безукоризненной.
Волк незнаком с Московским метрополитеном.

Странно? Нет!

Я думаю, Волк и впрямь работал на ГРУ.
Очень похоже, что он долго жил за границей, выполняя щекотливые задания - похищения, ликвидации, диверсии и т.п.
Вряд ли он провалился - скорее, очередной перебежчик сдал агентурную сеть, и Волка попросту отозвали, чтобы избежать его ареста.
А дальше засвеченный агент (награждённый и зачисленный в штат) работает кем-то вроде инструктора, обучая будущих диверсов и разведчиков, а попутно подпрессовывает и щемит гниловатого мажорчика.