История №952536

Почитал на досуге работы лучших аффтарав сайта (моя любимая троица: Ракетчик, Камерер, и Abrp722), благо ныне время есть. Умеют же писать люди, но к сожалению пишут они очень редко (кое кто вообще перестал). Решил так, пороюсь в своём прошлом, надыбаю сюжетец и набросаю нечто, как мне кажется, в их стиле. Итак, первый блин, бледное подражание Максиму Камереру (со всем уважением к оригиналу). Будет длинно. Прошу сильно тапком не бить, тапёр играет как умеет.

Для начала ссылочка https://www.fontanka.ru/2011/01/07/027/ (на других ресурсах новость тоже публиковалось, гугль в помощь). Не скажу что этот момент занимает почётное место в моей биографии, но из песни слова не выкинешь.

"Как я был коррупционером или автобус для президента."

Начну по порядку. С Лёвой меня познакомил Кирилл, хитрющий татарин. Хотя из татарского пожалуй у него была лишь фамилия и пятая графа в паспорте. Что-то мне подсказывает что его матушка согрешила с аидом, хохлом, и шотландцем одновременно и в итоге получился редкостный ловкач. Впрочем, учитывая его основное занятие, это как раз то что дохтур прописал, ибо был Кирюша профессиональным посредником. Если совсем просто, то он знал людей во всех сферах делового и полуделового Питера. Откуда? Диву даюсь, ибо этот перец был родом откуда-то с Дальнего Востока. В течении нескольких дней за толику малую он мог свести любого с любым, тем самым доказывая теорию шести рукопожатий.

Кирилл нарисовался во вратах нашей конторы как только мы добавили вывеску очередного бренда. Огласил с порога, "Можно того с кем можно решать вопросы?" Хозяев не было, коммерческий благоразумно слинял заявив что у него срочная встреча на другом конце города. В итоге общаться пришлось мне. "Вы под этим брендом новички" продолжал он, "нужны будут клиентосы. Откатывать вам им всё равно придётся, так откатывайте мне, а я уж их притараню вам вагон и множество тележек." Предложение было здравое, перетерев с боссом, согласились. А так как я уже с ним пообщался, пришлось дальнейшие отношения поддерживать мне. Полный сюр конечно, ибо я по долгу службы должен именно таких типов выявлять и гнать поганой метлой, но человек предполагает, а судьба располагает.

Наш новый знакомец не подкачал, рвал когти на все 100%. Очень быстро куча хитрованов из различных фирм в погоне за личной наживой под его бдительным надзором перевела обслуживание техники на нашу станцию. Так он изначально и подогнал Лёву как весьма аппетитного клиента.

Лёва был ох и не простой тип. Работал он на.... хммм... одну полугосударственную контору одно название которой заставляет гордиться патриотов и зубами скрежетать оппозицию. Левчик там сидел на денежном мешке. Не больше и не меньше. Сокровища Голконды, пещера Али-Бабы, лампа Алладина, и Клондайк с Эльдорадо вместе взятые вряд ли сравнивались с бюджетом который лихо расхищал Лёвчик. Всё что касалось транспорта его конторы на Северо-Западе так или иначе подчинялось ему. А это, на секудночку, сотни легковушек, тягачи, строительная техника, обслуживание, ГСМ, итд, итп. Естественно обслуживание и закупки этого добра он распихивал по поставщикам и подрядчикам которые с радостью заносили ему квартальную мзду состоящую из солидного процента.

Лёва был отнюдь не дурак и быстро сориентировался, что в финансовом треугольнике один угол может быть и тупым. Посему он потребовал удалить Кирюшу-посредника из наших отношений и вести денежные шалости тет-а-тет. Татарин рвал и метал, жалился на горькую судьбину, но такова се ля ви. Пришлось его удолетворить единовременной щедрой выплатой и даже положить небольшой, но регулярный оклад, а отношения с Лёвой окончательно перешли в мою епархию.

Сначала мы просто встречались ежеквартально, говорили за жизнь, и незаконно обогатившись он расставался со мной до следующего квартала. Во время очередной пьянки огласил свою проблему, "по статусу нужен дом, но достоийный вариант стоит больших денег, даже несмотря на кризис. Может взять какой-то недострой от какого нибудь разорившегося купчины, подшаманить и жить как полубог." И тут я ему устроил шикарный подгон.

Дело в том что моя дражайшая супруга никогда в жизни не жила в квартире. Ни в СССР, ни в незалежном Узбекистане, ни в в США. Всегда в собственном доме. Когда мы поехали в РФ, она радовалась как ребёнок. "Ах мы будем жить в квартире. Ах как мило. Ах исторический центр. Это так интересно. Познакомимся с интересными соседями."

Сначала её в принципе всё удолетворяло, трёшка, Петроградка. В конце концов, что надо молодой паре с собакой? Потом родилась малышка, требования супруги возросли и мы переехали. Условия тоже были достойные, Малый Проспект, 4-х комнатная квартира с сауной, камином и двумя санузлами. Но тут начались сплошные "фи". Видите ли, две скандальные коммуналки на площадке и перевалочный пункт таджиков над нами её не восхитили.

"Или мы арендуем дом или я с мелкой уезжаю" был мне поставлен ультиматум. Сначала я пищал и вяло сопротивлялся, но вскоре, как послушный подкаблучник, заметался как обосранный олень от Парголово до Токсово в поисках жилья. Во время поисков, наш логист Димка, мне подкинул адресок одного бывшего знакомца, и я оказался в Юкках.

Вот это было что-то с чем-то. Огромный участок (правда неухоженныей) на котором была расположен почти достроенный дом. Вернее даже не дом, вилла. Нечто совершенно монструозное по размеру. Открыла мне двери печальная дама в более чем вызывающем платье. Из облика запомнились блондинистые волосы, огромные перси, и овечий взгляд. Она явно мечтала либо сдать или продать эту фазенду, либо соблазнить потенциального клиента.

Недвижка поражала, без шуток. Не буду терзать описанием мрамора, оранжереи, лепнины и прочей цыганского роккоко. Одно лишь скажу, в левом крыле дома был 25 метровый бассейн, с фонтаном, статуями, лежаками, сауной, итд. Но без воды. На вопрос "чего так?", одинокая красавица зарыдала и сквозь судорожный хлип сообщила, что она хрупкая вдова и некому её пожалеть. На воду денег нет, и вообще как было бы славно перекинуть её нелёгкие женские проблемы на твёрдое мужское плечо. Не соблазнившись предложением, я отбыл.

После, поводив жалом и наведя справки, я узнал что покойный муженёк барыни был крайне резвым тушканом и котрабасил через Бруснику кубы и контейнера. Но как то раз толи он не поделился с кем надо, то ли конкуренты подсуропили, но в итоге окошко захлопнулись в самый неудачный момент. В итоге, клиентос попал на контейнер элитнейших и гламурнейших шуб. Обидный момент усугублялся тем что коммерц заслал предоплату за сей блуд вперёд. А так как вопрос не решался, а горячий дагестанский характер требовал логического исхода, то тушкан перекочевал на несколько метров под землю.

Дабы закрыть ситуёвину без ущерба для здоровья безутешная вдова раздала всё что было и осталась практически с тем же с чем в своё время приехала из своего Заднепередонска, за исключением виллы. До сих пор не понимаю почему её не отжали вместе со всем остальным. Войдя в плачевное вдовье положение, я дал контакт Лёве. На удивление этот замок ему понравился и он начал переговоры с дамой с камелиями напрямую. А наши с ним отношения перешли из чисто деловых в более приватные.

Учитывая характер должности, Лёвчику приходили разные уникальные "задания" от заинтересованных лиц на которых можно было очень не хило заработать. Я уже кажется рассказывал историю про дипломатические номера, так что повторяться не буду. После этого наш авторитет и репутация как "доставал" в "узком кругу ограниченных людей" взлетела на высоту. Конечно обыкновенный бизнес тоже продолжался, даже можно сказать бурно расцвёл, но уникальные заказы начали приходить если не рекой, то полноводным ручьём.

Звонит мне как-то Лева и говорит "Дело есть. Разговор, ясен пень, не телефонный. Как обычно, в 7." Жене отзвонился, сказал "припозднюсь, ужинать скорее всего не буду." Встретились, ля-ля тополя, и природе, о погоде. Я, конечно, изнутри уже приготовился, какую бяку этот бес мне подстроит. И старый пройдоха удивил, не подкачал.

- "Слышь" говорит. "Из Москвы звонок был. Автобус нужен."
- "На хрена? И главное, при чём тут я? У тебя же своих как дерьма за баней."
- "Так не просто автобус, а АВТОБУС. Всем автобусам автобус. Такой, чтобы этих старых перечников возбуждал получше виагры."
- "Не понял. Поясни. Кого возбуждал? Топовую модель что ли? ЛИАЗ или ГОЛАЗ подойдут?"
- "Ты что, с дуба рухнул и на муравейник упал? Чего ты мне это Российское говно подсовываешь? Это я и сам могу купить, только свистни. Мне надо такой автобус которого нет ни у кого."
- "Так может Сканию, у них новая модель есть, Higer. Кстати неплохой бусик, хоть и китайщина. Или Вольвешник какой нибудь могу подогнать." продолжаю прикидываться веником. Надо же пощупать чем он дышит. Тем более когда он злится, говорить много начинает, а это очень в переговорах штука полезная. И конечно не ошибся, Лева завёлся с полоборота.
- "Бляха-муха. Не е** мой последний мозг. Я же человеческим языком говорю. Нужна серьёзная вещь. Самому Президенту пойдёт."
- "В смысле, Президенту?"
- "В прямом, б***ь. Нашему, Рассейскому."
- "Зачем? Его же членовоз возит. Или гарант на публичный транспорт решил пересесть? Типа как в анекдоте, "Гиви, купи автобус, не выделяйся, и езди как все."
- "А хер их разберёт. Я мыслю, что когда он в Питере бывает, то собирается иногда с друзьями. Ну с института, школы, "вся королевская рать". На рыбалку съездить, водки пожрать. Может проще что бы все в одном автобусе ехали. Да и вообще, не моего ума дело, и не твоего тем более. Главное, нужен автобус, да такой чтобы перед людьми не стыдно было. Теперь усек что обыкновенное дерьмо не годится."
- "Тему понял, доверием польщён. А бюджет у меня какой?"
- "Ты реально тупишь или издеваешься? Какой к на х**м бюджет. Я же сказал, нужен достойный агрегат. Достать сможешь?"

Вот тут я и призадумался. То есть достать конкретную вещь бывает не просто, но обычно ясность есть, что конкретно надо. А тут надо добыть чудо-чудное, диво-дивное, и никакого чёткого техзадания нет. Главное, это же всё на словах. Контрактов же в этих кругах никто и никогда не подписывает. Вдруг вещь не понравится, а ведь крутишься на свои (точнее деньги компании). Но нерешимость нельзя показывать, хоть и жим жим чувстую. Так как репутацию терять нельзя говорю "Конечно смогу. Какие проблемы."

Запрос в клюве боссу притаранил, тот заценил. "Молоток, Родина и я тебя не забудем. Тема сладкая, а что бюджета нет, так это ещё лучше. Главное не затупить, не продешевить. А из этого жука мы выклянчим бабла на нашу сирость, ему же главное свой интерес соблюсти, да мордой в грязь не ударить. Но честно скажу, меня этот царь горы, автобус-ата, смущает. Впрочем, у нас есть Костик."

Тут я просто обязан отвлечься и сказать пару слове о Костике. С виду обыкновенный ботан, Шурик с "Операции Ы", только ростом чуток повыше и без очков. А так внешне, копия. На этом сходство заканчивалось. Это был уникум, шедевр. Я за свою не короткую карьеру перевидал множество сотрудников и руководителей, и должен сказать - такого я никогда не встречал, ни до, ни после.

Харизматичнейший, умнейший, и самый чёткий из всех руководителей и сотрудников любого звена которых когда либо сотворял Господь. Из семьи морских офицеров в надцатом поколении, тоже закончил мореходку. Одно не повезло, погоны он получил в разгар лихих 90-х. Пошёл служить, с квартирой бортанули, следующее звание вовремя не дали, перспектив ни хрена, жена заскандалила и ушла, короче он плюнул и уволился. Я, конечно, не спец в военно-морской службе, но уверен флот Российской Федерации потерял в лице Костика как минимум будущего адмирала.

Он отличался необычайной обучаемостью и редкостным талантом легко постигать любую тему. После увольнения из ВМФ пошёл работать программером. Через 3 месяца он был лучшим программером в конторе. Ещё через 3, начальником отдела. Ещё через 5-6, чуть ли не вице-президентом. Но кризис, да и программированние поднадоело, и он ушёл торговать ГСМ обыкновенным продаваном.

Талантливый человек, талантлив во всём. Карьера повторилась. Продажник, через 3 месяца лучший толкач в фирме, ешё через 3 - начальник отдела, через 6 месяцев коммерческий директор. И снова, что-то не срослось, вроде его хозяин по глупости обидел. Короче Костик ушёл.

Сменил ещё пару работ и наконец стал продавать тягачи и автобусы в официальном дилере одного известного европейского бренда. Могу не описывать его карьеру, но она была ярчайшей. За полгода до моего приезда в холдинг, мой хозяин пригласил его на встречу и сделал ему простое предложение. "Костик, ты будешь у меня работать. Возглавишь все продажи техники, б/у, новьё, Америку, Европу. Вот тебе листик, вот ручка, внизу уже стоит моя подпись. Пиши свои условия."

Костян перестроил бизнес достаточно быстро и продажи техники расцвели бурным цветом. Работать под его началом считалось за счастье. Люди в очередь становились и умоляли взять на любую должность, хоть уборщиком. Да у него хорошо платили, но уверяю, люди бы работали и за хлеб и воду, лишь бы с таким руководителем. Он требовал полную отдачу, но и сам пахал как пять ломовых лошадей. Отличительным его качеством было пристрастие к аксиомам "невыполнимого не существует" и "мы одна команда."

Все его указания выполнялись немедленно и со всевозможным старанием. В коллективе стоял высочайший корпоративный дух, без всяких супер дупер официальных трейнингов и мотиваторов. Наверное про таких руководителей и говорят "По вине шкуру спустит, по доброте другую нашьёт."

А как он подбирал кадры. Просто один к одному. Причём видел людей насквозь и знал как их воспитывать. Через полгода-год самый сопливый щенок становился матёрым волком. Уходить из Костиной команды по своей воле никто не хотел. Сам помню как сопротивлялся и рыдал мастер по предпродажке которого решили перевести на ремзону начальником смены с окладом более чем 2 раза + бонус.

Вспоминается такая характерная ситуёвина. Продавали мы тягачи не только в Питере, но и в других городах. Раз пришлось мне поехать в Тольятти, надо было сделать быстрый аудит, профилактически посношать местных сотрудников, и забрать котлеты за проданные машинки. Пересчитываем денежку, и оба-на. Не хватает, да и сумма немалая. Я к директору филиала "Серега, что за блуд?" Тот мамой клянётся что всё ровно, должно быть всё на месте. Пересчитали ещё три раза, недосдача.

Обычно я бы сам устроил разнос, но тут, из уважения, Косте сначала позвонил. Его реакция "недосдача за тягачи. Темой рулю я. Значит ответственность до последней копейки несу я. Всё возмещу. Серёгу профилактически вы**и, но сильно не кошмарь, им займусь я сам."

Деталей дальнейшего разбора полётов я узнать не удосужился, но знаю что Костя поехал на место за свой счёт "лечить" директора. Во время моего следующего визита, Серега был другим человеком, а бизнес в филиале взлетел в разы. После я узнал что все сотрудники Костиного отдела добровольно скидывались дабы покрыть недосдачу, ибо знали, если что то Костя их в беде не оставит никогда.

Но я отвлёкся, дали задание Косте найти это чудо-юдо, тем более торговля транспортом это его дело. И он сам и все закупаны сидели всю неделю не отрывая пятой точки в интернете и звонили по всей Европе в бешеных поисках. Конечно вариантов сотни и тысячи, но банальщина. В лучшем случае какой нибудь "турист" в люксовом исполнении.

Появился Костик на очередной оперативке, весёлый до нельзя. "Эврика" говорит. "Есть типа Женевского автошоу, но для автобусов. Идея по сути та же, понторезы собираются, клеют референток, да мудями перед друг другом машут. Но главное, на этих толковищах показывают концепт-модели. То бишь производители друг над другом изгаляются и показывают извращения что родило бурное воображение их инженеров. Товар штучный и неповторимый.

По закрытию сезона, большинство этих монстров благополучно отправляются в закрома, а студия новый шедевр автопрома ваяет. Редко какой концепт идёт в серию. Ведь они по сути никому не нужны, на них даже полной технической документации часто нет. Но для наших целей это самое то, вещь штучная, видная, и крутая. Пускай покупан гордится что такой автобус "лишь у меня и у Майкла Джексона."

Идея конгениальная, все аж расцвели. А Костя продолжает "Нам повезло, сезон на исходе, сейчас в Чехии последнее шоу. Вот смотрите что мои орлы надыбали." Действительно, снаружи автобус, но изнутри - дворец султана Брунея. Всем концептам концепт. Как помнится эту роскошь строил Irizar на Ивековских шасси. "Будем звонить, попробуем купить."

Вы слышали когда нибудь как звучит искренняя радость? Ну примерно такая когда вас встречает любимый пёс после долгой разлуки. Тут одновременно и радость встречи, и лёгкий упрёк "где ты пропадал", и удолетворённое утробное урчание "ну теперь мы вместе", и весёлое повизгивание "ой что сейчас будет", и попытка лизнуть в руку. Вот теперь вы представляете как отреагировали на наш звонок. Думаю стопудофф что гишпанцы аж хрюкали от внезапно свалившегося счастья и благословляли небеса за то что этот неликвид можно сбыть "crazy russians" хоть за какие-то деньги и его не надо везти обратно. Так что сторговались быстро. Будете удивлены, но ценник не на много отличался от Вольвешника средней руки.

Стал вопрос как это чудо света притаранить. Водил в парке много, но раз, категория на автобус есть не у всех, а даже у кого есть, давно не имеют практики. Наконец выявили несколько кандидатов. Встала другая проблема, дальнобой бухает. Это аксиома не требующая доказательств. Итак, когда отправляешь дорогой груз, всем богам пантеона молишься, а тут такую лялечку в заскорузлые руки. Выбрали двух, сравнительно малопьющих. Оба азербайджанцы, Гуссейн и Мамед, из одного аула или кишлака, или как там у них называется. Мало того что земляки, они ещё на сёстрах женаты и ненавидят друг друга как только могут ненавидеть родственники.

Думали послать их вместе, в противовес друг-другу, но оба одновременно пригрозили зарезать земелю, так что решили не рисковать. Выбрали Гуссейна, он туша большая, солидный, да и в технике получше разбирается. Запугали, зашугали. "Храни как зеницу ока. Вздумаешь забухать, ты покойник, секир башка. Веди тихонько. Будь на связи, каждые 4 часа отзвон. За простой перегон, получишь как месячный оклад."

Пожалуй за ралли Париж-Дакар не так следят как мы за продвижением Гуссейна. Карту в офисе повесили, отмечали маршрут. Как дети радовались пока это чудо ползло от страны к стране. Диспетчера водилу как малого дитятю обхаживали. Не подкачал красавец, доставил без сучка и задоринки, в Питер, прямо на таможню.

Дальше была даже не песня, опера, "Кармен." Коляныч, наш главный таможенный брокер, увидев эту байду хотел тут же повеситься, еле уговорили обождать. Хрень штучная, документов нет, напичкана шнягой по самое не балуй, а главное ни в какой Наде (NADA) не числится. А таможенных гиен вокруг агрегата прыгает целая стая, каждый кус требует. Автобус, тем более такой автобус, штука заметная, его как "зелёный горошек" не протащишь.

Целый отдел сидел сиднем, кропал документы, сочинял и творил. Коляныч бегал как ошпаренный, терял килограммы, клочья волос, не спал ночами. Бедолага потом месяцы отходил, а автобусов он, по моему, так и не перестал бояться. Но не подвёл, можно смело сказать, сотворил таможенное чудо, вызволил дитятко.

Загнали чудо-юдо в ремзону, предпродажить. Работа стала намертво, полдня любопытных пинками разгоняли, каждый ведь хочет сунуть свой хлебальник в святая святых. Приобщиться к прекрасному, так сказать. Наконец выбрали наиболее адекватных, приказали агрегат шаманить. К вечеру автобус почти готов, сверкает и поёт. Начальник ремзоны и Костя осмотрели, пару мелочей осталось, сказали предпродажникам закончить, домой отбыли.

А на утро, мама дорогая. "Загадочный русский душа" не удержалась. Слесаря и охранники решили устроить себе праздник жизни, благо никого нет. Притаранили в автобус жрачку, бухло, музон врубили, одно благо юных дев не пригласили (хотя кто их знает). К утру автобус изнутри выглядел как Т-34 после битвы под Прохоровкой. Даже Авгиевы конюшни по сравнению с ним были как операционная. Дальнейшие детали я опускаю, скажу лишь что с некоторыми индивидумами эффективно можно работать только на уровне животных инстинктов из которых главными являются боль и страх. Пришлось предпродажить заново.

Лёвчик был доволен как слон. Договор купли-продажи подписали в момент. Более того, подписали и договор на дальнейшее обслуживание монстра. На ценник даже никто не смотрел. Навар был как будто продали колонну грузовиков, не меньше.

Через несколько дней звонит, "встретиться надо." Ясное дело, ведь требуется "дать татарам мзды." Снова на встречу еду.
Лёва сообщает:
- "Там наверху всё переиграли. Кто-то что-то напутал. Короче Президенту другой автобус нужен, простенький, в детдом подарить."
- "Да в чём проблема. Подгоним. Таких как грязи. А с этим что?"
- "Генеральный шедевр заценил. Себе оставим, для корпоративных бл**ок. Деньга казённая, мошна не обеднеет."
- "Кстати, мы же так чётко и не обговорили. Сколько ты себе за труды праведные хочешь?"

Вижу у него на лице происходит сложное противоборство. Наконец Лёвчик выдал бессмертную фразу "Нет, с Президента я зарабатывать не могу, я же патриот. Десятки евров хватит." На чём и порешили.
Начал собираться, а вдогон "Да, чуть не забыл. К тебе ещё один заказец имеется. Mercedes Hunter X6, нужно две штуки. Достать сможешь?"

В воздухе снова запахло большими деньгами. Впрочем, это уже совсем другая история.