В моей школе был пожилой трудовик. Иногда подбухивал, и тогда начинались фронтовые рассказки. Ни о каких выпиливаниях и выжиганиях не могло быть и речи. Все, в нарукавниках и фартуках, тихо сидели за верстаками, боясь пропустить очередной перл.
По его словам, он воевал везде и всем. Моряком, сапером, кавалеристом, и даже помощником Ватутина. А в одном из рассказов (когда он был летчиком) он расстрелял весь боезапас, и пытался уйти от "мессера". Тот не отставал. И убил бы героя фашист, если бы будущий трудовик не догадался бы резко свернуть в облако, а там - по тормозам, и резко сдать назад...
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
16 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Известная история! А ещё некоторые умудрялись врубать заднюю на самолете и таким образом лететь на врага!
+0–
ответить
Uhalus Posovinomus ★• 10.05.18 23:36
Надо, надо было подбросить ему идею о заброске в немецкий тыл посредством полёта верхом на снаряде... Это было бы венцом "мемуаров"!
+1–
ответить
mathematicus ★• 10.05.18 23:06
"Старшина из авиации негромко, но оживленно рассказывал юному летчику о воздушных боях. Тот слушал с явным интересом, больше молчал, лишь изредка поддакивая или понимающе улыбаясь. Это был разговор избранных, густо пересыпанный специальными авиационными терминами и сопровождаемый выразительной жестикуляцией старшины: движениями ладоней он весьма наглядно изображал различные маневры воздушного боя.
Судя по разговору, это был человек знающий и бывалый: ему доводилось сбивать «мессершмитты» и «юнкерсы», бомбить Кенигсберг и обстреливать с воздуха немецкие эшелоны. Об известном летчике он говорил так, словно тот был его близким приятелем и общался с ним повседневно; о различных системах самолетов он рассуждал свободно и уверенно, как пилот, самолично испытавший их летные и боевые качества. Он знал решительно все, и было только непонятно, в какой, собственно, авиации он служит: в истребительной, в штурмовой или бомбардировочной?"
В.Богданов "Момент истины"
+2–
ответить
не догадался бы резко свернуть в облако, а там - по тормозам
--------
https://ru.wikipedia.org/wiki/Пикирующий_бомбардировщик
Необходимо ограничивать скорость при пикировании, поэтому использовались воздушные тормоза различной конструкции (например, у Пе-2 — тормозные решётки)
Хотя незачем выпускать решетки, в облаке и так не достанет, авиационные радары появились гораздо позже.
+0–
ответить
Кстати, Пе-2 хреново тормозится, пикировать на нём было практически невозможно – слишком разгонялся. Такой вот был пикирующий бомбардировщик без пикирования...
+0–
ответить
Забавно, но некоторые самолеты действительно имеют воздушные тормоза.
(Вроде как Пе-2)
+1–
ответить
Serge712➦sygahs• 10.05.18 10:52
Тормоза имеют все современные истребители (как было в войну, не знаю), но вот заднего хода у самолетов точно не бывает. Хотя самолет вертикального взлета-посадки в принципе может дать задний ход.
+1–
ответить
sygahs➦Serge712• 10.05.18 11:50
Фигура Кобра - самолёт летит некоторое время хвостом вперёд.
Фигура Колокол - самолет летит действительно назад.
Реверс у самолётов - тяга назад - тот самый задний ход. Правда используется только на земле.
+-2–
ответить
Serge712➦sygahs• 10.05.18 12:02
Кобра и прочее это скорее падение чем полет задним ходом. Так же как машина без задней передачи может задом скатиться с горки.
+1–
ответить