История №81839

Случится, иногда, полоса везения – ну так все хорошо получается, что
думаешь, вот я сейчас Бога за бороду ухвачу, ан нет. Тут тебя судьба по
носу и щелкнет. Хорошо если легонько.
В уже довольно зрелом возрасте вздумалось мне научиться с парашютом
прыгать. Дескать, если не сейчас, то потом уже и вовсе поздно будет.
Друзья дали адрес. Всего сорок минут на машине ехать. Не буду
рассказывать о жутком страхе, испытанном при первых прыжках. Многие
наверняка слышали это от своих знакомых. Но однажды вдруг осознал, что
страха нет, а выход из самолета, управление и приземление получаются все
лучше и точнее.
В один из дней второе приземление было очень удачным. Я опустился
недалеко от круга, в центре которого матрац лежал. Думаю: «Ну, в
третий-то раз я прямо на матрац спущусь, все точно рассчитаю…»
Сделал, как рассчитал. Вопреки инструкции и командам с земли сначала
опускался боком к ветру. Когда счел нужным, повернул против ветра. И
вскоре вижу, что площадка приземления уже подо мной, а я все еще на
приличной высоте. И ветер сносит меня со скоростью 5 м/с, которую я
компенсирую парашютом только наполовину. Внизу за спиной у меня
автостоянка, за ней в ряд очень высокие и острые флагштоки, за ними
двухэтажный штаб авиаотряда, на крыше которого установлена стеклянная
будка руководителя полетов, дальше лес. Прямо не знаю чего выбрать и
куда я попаду. Выручил руководитель полетов. Выскочил на крышу и
голосом, без мегафона мне командовал – «Левую тяни! », «Теперь правую!»,
«Брось управление! », «Ноги на приземление! ».
Опустился я прямо на крышу возле их будки. Он и радист помогли мне
погасить купол, чтобы меня порывом ветра с крыши не скинуло, и убежали
дальше руководить. А я собирал купол и не мог понять, в чем я ошибся.
Ведь по предыдущим прыжкам все точно рассчитал.
Потом выяснилось, что я действительно ни в чем не ошибся. Просто первые
два раза нас на восемьсот метров поднимали, а в третий – на тысячу
двести.
Немолодой