Вставлю и свои две копейки про сны и глюки на дороге. Я пилот российских авиалиний. Однажды гнал из столицы во Владик "лобастика" - порядком подержанный Боинг 747, ну который со вторым этажом для бизнес-класса. Ну и - уснул за штурвалом. Для тех, кто уже возмущен, открою свет истины - все вы давно летаете на роботах. Внутри роботов. Автопилот от взлета до посадки, хоть через полпланеты. У стелсов вообще такая поразительная аэродинамика, как у крышки от кастрюли - живой пилот всё испортит и рухнет, там на миллисекундах шестерит с маневрами бортовой компьютер. В гражданской авиации автопилот садить и взлетать самолеты давно уже может не хуже пилота, и такой режим собственно включится командой снаружи, если весь экипаж уйдет в бессознанку. Доверяют еще экипажу ручное управление на взлете и посадке по простым причинам -
(1) а иначе зачем этот экипаж вообще на хер нужен?,
(2) клиент шуганется летать на беспилотнике, и
(3) самое главное - 98% всех аварий, за исключением периодически херачащих ракетами военных, происходят именно на взлете и посадке. Если был пилот за штурвалом - значит, он и виноват. Покойнику всё равно. А если робот? Значит, виновато руководство авиакомпании, поставившее некачественного робота.
Еще вопросы к тому, что я видите ли уснул посреди пути из Москвы во Владик? Не в этом суть, а приснилось мне, что стоят передо мною, прям за окном кабины, шесть хряков. Или пять. Считаю слева направо - их шесть. Считаю справа налево - что за хрень, их пять! И вдруг один поворачивается ко мне жопой, и вижу, что это не хряк вовсе, а боров! Что нах делает боров за бортом моего самолета?! Меня разбудил именно этот вопрос. Проснулся, рванул штурвал на себя, и вижу - наперерез и вверх свечой прет грузовая тушка. А у меня пятьсот душ на борту!!! Потом выяснил - закемарил этот пидарас, взлетая, а на автопилот поставить забыл. Я промолчал тогда в эфире - не люблю людей в тюрьму сажать. И он молчит. Выровнялись, смотрю, а он за мной увязался! Повисел-повисел на хвосте за мной километров триста, да и отстал. Крылышками еще качал, наверно какую-то морзянку пытался изобразить в конспиративном режиме. Радистка Кэт хренова. Дозвонился до меня уже во Владивостоке, черт знает как выяснил мой сотовый: "Слушай, я за тобой летел, чтобы пожать тебе руку! Крепко! Ты мне сначала жизнь спас, а потом свободу! Жалко, блять, что у меня керосин под Иркутском кончился..." Ребята, я выдумал эту байку. Считайте пародией - подзаебали дорожные истории с морем крови и непременно вещим сном. Просто те, кому сон выпал невещий, уже никому ничего не расскажут...
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
19 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
>>Не согласен.
Имеете право. ))
>>Реальные истории рассказывать проще, и мотив больше, чем заниматься выдумками за бесплатно.
Может быть и проще, но почему-то все занимаются выдумками.
За очень редкими исключениями.
+0–
ответить
Некто Леша ★★★★★• 18.02.16 01:08
Всем спасибо за остроумные и неожиданно добрые комменты. Чессря, я ожидал, что за такую идиотскую выходку меня на куски порвут :) Причем в выпуске "остальные истории". А так - с комментов я смеялся больше, чем с самой истории, которую написал мин за 10 в качестве пародии.
>>Ребята, я выдумал эту байку.
> Ну, дык, мы это знали еще не приступая к чтению. Других историй тут нет.
Не согласен. Реальные истории рассказывать проще, и мотив больше, чем заниматься выдумками за бесплатно. Я вот сделал этот фейк наполовину из задетого самолюбия - кто-то сказал мне, что описывать реальные случаи немудрено, а вот слабо ли выдумать самому что-то смешное?
Что касается основного потока историй - обычно видно, когда в основе реальный случай. А все приукрашивания на поверхности - "три дня под столом лежали"
>Большего п..ца здесь пока еще не публиковали.
Высшая похвала :) Спасибо, Справедливый
+0–
ответить
Не знаю как там на верху, но когда слева засыпает водила-дальнобой, я почему то просыпаюсь.
+0–
ответить
копаю я как-т тунель. С утра ни капли, в глазах туман, за не выполнение нормы ругали жутко.
И вот рою я, рою, смотрю, а рядом с жутким писком проносится хозяйка Медной горы, голая. Горы и голая! Я встряхнулся, уставился, а на встречу три дождевых червяка. Мчат по всей дороге сломя свои головы
Если бы я не свернул, затоптали бы, сожрали бы
Они как разгонятся, жутко не разборчивы
А когда мы летали на дельтапланах.. А на встречу какой-то дурак на автопилотке, на МАЗЕ. Ужос! Как вспомню плачу
+0–
ответить
На взлете не засыпают. И "грузовая Тушка" - это, по-моему, из области фантастики. Грузовые Илы были и Аны (или Анты?).
+0–
ответить
Не только самолеты на автопилоте летают. В свое время в Средиземке недалеко от нас пара кораблей столкнулась. Поставили на автопилоты и пошли квасить...
+1–
ответить
>>Ребята, я выдумал эту байку.
Ну, дык, мы это знали еще не приступая к чтению.
Других историй тут нет.
Или выражаясь языком разрушителей легенд, confirmed историй тут нет.
Только plausible и busted.
+0–
ответить
Я, конечно, не пилот, но даже я знаю, что такое TCAS, и, соответственно, почему эта история - полный бред :\.
+0–
ответить
Здорово в самом деле. Порадовала история.
Но с другой стороны, что хотят люди, то и рассказывают. Не нравится - не читайте.
+0–
ответить
> Я пилот российских авиалиний. Однажды гнал ... Боинг 747
Раз.
> У стелсов вообще такая поразительная аэродинамика, как у крышки от кастрюли
Два.
> живой пилот всё испортит и рухнет, там на миллисекундах шестерит с маневрами бортовой компьютер
Три.
> такой режим собственно включится командой снаружи
.....ой, ну тут так толсто пошло, что фактические косяки считать дальше уже бессмысленно.
+0–
ответить
А чем хряк от борова ссазу отличается ?
forum.lingvo.ru/actualthread.aspx?tid=72811
+0–
ответить
Сзади видно, что у борова нет того, что есть у хряка. И это не хвост.
+0–
ответить
Справедливый ★• 17.02.16 10:07
Большего п..ца здесь пока еще не публиковали.
P.S. А чем хряк от борова ссазу отличается ?
+0–
ответить