Сижу в кафе, режу пластмассовым ножом котлетку. Открывается дверь - и в
кафе входит изящная, высокая шатенка. Это Вика, стюардесса, я её знаю.
Приветственно машу рукой, она замечает меня и плюхается на стул
напротив.
- Какая встреча! Давно тебя не видела. А у меня сегодня выходной.
- Выглядишь отлично. Вик, у тебя уже всё в порядке?
Вика пару месяцев назад делала несложную операцию, поэтому я, конечно,
интересуюсь её здоровьем.
- Да, всё окей! Мне даже премию выдали за болезнь, представляешь?
- Это как?
Вика рассказала. Первым её полётом после выхода на работу был рейс
Москва - Лондон. Летели на потрёпанном "боинге", человек сто на борту.
Через час после вылета из Шереметьево попали в страшную грозу. Самолёт
начал часто и грозно падать в воздушные ямы. Через десять минут настала
такая болтанка и турбулентность, что все верующие на борту стали
причитать и молиться, а остальные заорали в голос. Ситуация осложнялась
тем, что на борту было много маленьких детей - им ничего не объяснишь, а
глотки ого-го какие. Визг, крик и мат стояли невообразимые. Самолёт
трясся и скрипел. Всё бы наверняка кончилось плохо, если бы не
фантастическое хладнокровие Вики. В промежутке между пассажирскими
воплями она тихим, суровым голосом объявила:
- Уважаемые пассажиры, просьба сохранять спокойствие. Я попадаю в такую
грозу двадцать раз за год, и, видите, стою перед вами живая.
После этого Вика таким же негромким, суровым голосом успокоила
нескольких особо истеричных дамочек, подала кому-то рвотные пакетики.
Потом ещё несколько раз обратилась к пассажирам - негромко, сурово, с
расстановкой. Глядя на тихую, мужественную стюардессу, ни разу не
повысившую голос, мужчины и дамы совсем умолкли, а дети приутихли и
только продолжали испуганно икать.
Вика рассмеялась:
- На самом деле, я никогда не летала в такую грозу! Я тоже думала, что
пришёл трындец! Как же мне хотелось заорать со всеми, ты не
представляешь! Но я просто не могла - операция ведь была на связках.
Громче своего обычного голоса не получалось произнести ни звука.
Поневоле пришлось играть роль тихой, суровой воспитательницы...
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
37 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Кукарекалка, опять мечтаешь о грубых мужиках? Выгляни в окошко, горошка насыплю. Цыпа-цыпа.
+0–
ответить
вася рогов• 02.11.10 08:25
какую ж фигню один народ пишет, а другой народ максимально оценивает. :(
+-1–
ответить
Не, кукарекалка, твой опыт - это твой опыт. Твои мечты - это твои мечты. Кукарекай и не отвлекайся. Без конфеты останешься.
+-1–
ответить
Адин Рас Нипидарас• 02.11.10 00:40
Преслушайся к маему савету питушог - ктоштибя ибать бис калгот будит?
+0–
ответить
Ух ты. Не спишь, кукарекалка? Маладца. Спой еще, светик, не стыдись.
+0–
ответить
Шура• 01.11.10 23:50
Татарин, чего пристал к челу?
Автор не претендует на то, что он знаток. То, что он стюардессу знает, не значит, что он ее коллега. А для обывателя что гроза что турбулентность - один хрен нездоровая фигня. Как же раздражают такие инженерно-математические чистоплюи! До слова доколупался. Если бы я объяснял каждому, что "процессор" на самом деле системный блок, меня бы посылали уже на каждом углу. Никто не обязан разбираться в тематике как ты. История не об этом. Так что начни курить хотя бы дешевую траву, чтобы тебя попустило, и научись смеяться (или хотя бы не трахать мозг другим).
+-1–
ответить
Tony Cameron
Терпеливый, да, но я не долготерпение, а некоторый фатализм имел в виду. Иногда это укладывается в слова "будь, что будет", а иногда выливается в "а поебать!".
+0–
ответить
Tony Cameron ★★• 01.11.10 23:18
Татарину вручаем значок "Фанат "Боинга" и медаль "За верную службу Воздушному флоту США". Аплодисменты, аплодисменты, бис!-)
Лоук,
Скорее жевали. Если жевать ириску, зубы клацать не будут.
Владимир Николаевич - знает авиацию как 100 Татаринов!
Наивный,
Порой наш народ слишком терпеливый. Если ничего не просишь - значит, ничего не хочешь. Если ничего не хочешь - значит, ничего не получишь.
Magalex,
Давно пора перевозить на пассажирских лайнерах баллоны с эфиром. Чуть люди разорутся, и стюардесса клац! - пускает в салон газ. Все спят. Так хорошо лететь - и на нервы никто не действует, и пассажиры проснутся бодрыми и отдохнувшими.-)
Siux,
Отличные стихи!
+-1–
ответить
Владимир Николаевич• 01.11.10 21:54
самолёт "растрясло" пару километров над грозовым облаком восходящими потоками\\\
Татарин,это из расшифровки :
11:34:25 КВС Ни хуя ебошит, блядь.
11:34:28 КВС Мама не горюй, блядь.
11:34:31—11:34:33 Звук от наводки статического электричества (предположительно)
11:34:33 КВС Опа, блядь, ещё и град, еб твою мать, блядь.
+-1–
ответить
Санчес• 01.11.10 21:43
2 Eto ya
grubas это ты?.
Что бы таки прочитали?.
Во все обсуждалки уже залез.
+0–
ответить
Eto ya• 01.11.10 21:00
grubas,
Очередная бездарная бредятина с претензией на гениальность и жалкие попытки прославиться, хоть каким то способом. Больше прославится не удалось грубасу нигде, приходиться отписываться сдесь. Режиссеришка из него судя по всему тоже посредственный и никому не нужный. Сдесь тоже прославиться не удаеться но грубасу это не мешает с упрямой тупостью барана продолжать писать полную ерунду.
+0–
ответить
если не дошло• 01.11.10 20:41
http://www.youtube.com/watch?v=z8svtkxOUko -собственно интервью с Татарином.
+0–
ответить
2Опытный пассажир
за 1/2 часа до посадки высота была километра 2 - так-что молодес - не писдиш - там тебя вполне магло не па детски трясти...
2Владимир Николаевич
ты сам-то понял, что прочёл - самолёт "растрясло" пару километров над грозовым облаком восходящими потоками (и "ям" там не было - скорее наоборот), а не в самой "грозе"...
2ГЕВ
китайские ножи возят грузовыми самолётами...
2ГЕЕВ
какой-то ник у тебя петушиный...
+0–
ответить
многое объясняет• 01.11.10 18:06
Владимир Николаевич, Татарин по другой части. Вот интервью с ним.
+0–
ответить
Иногда лучше молчать• 01.11.10 18:04
Через час после вылета даже потрёпанный "боинг" давным давно набрал высоту километров эдак в 10. На такой высоте грозы НЕ БЫВАЕТ.
Татарин
Это ты расскажи родственникам тех, которые на Ту-154 плоским штопором с 11км съехали. Если помнишь, они пытались обойти грозу поверху. 12км не хватило.
+0–
ответить
Гагарин• 01.11.10 16:48
В начале полета самолет чуть тряхонет и всё, а дальнейшая тряска самолета вызвана уже самими пассажирами - от них на корпус самолета. Купил билет на воздушный транспорт - не забудь одеть памперсы!
+0–
ответить
Не, у меня попадание в "такая болтанка и турбулентность" сомнений не вызывает. Десять лет летал не реже двух раз в месяц и навидался, и натерпелся всякого. И болтало, и трясло и мимо полосы в снег садились на АН24 в Бийске. Единственно чего ни разу не видел на внутренних рейсах - это даже легкой паники и криков среди наших пассажиров. Иностранцы, да. Они легковозбудимые и легкоранимые. Но на них рыкнуть, или кулак показать - достаточно, чтоб не вякали. А нашим как бы пофиг все: трусят, зубами скрипят, бледнеют, но не орут и ничего по-большому счету не требуют. Вот скандалы с пассажирами возможны, когда водки не долили, или в туалет во время посадки не пустили. Ну, или летел в Москву, а сел в Нижнем.
Боинги и Аэрбасы, когда маленькие типа наших 134 и 154 Ту трясутся также. Меньше всего в ЯКах трясет, говорят, что планеры лучше некуда.
+0–
ответить
Крендель• 01.11.10 14:47
вероятно, что бы успокоить пассажиров стюардесса , начав с легкого стриптиза, спровоцировала в салоне свальный грех, ну оттуда и болезнь и премия за молчание ( и офицальную версию) .
+0–
ответить
Владимир Николаевич• 01.11.10 14:21
+0–
ответить
Все правильно стюардесса сделала, если уж пиз...ц неизбежен, то криками уже не поможешь, гы :)
Я даже где-то историю читал, о том как пилот самолета нудено жаловался диспетчеру, чту у него все оборудование глючит и барахлит, на что получил правильный совет пилота другого самолета - заткнуться и умереть, как мужчина.
+-1–
ответить
Обожаема и желанна
Стюрдесса по имени Жанна.
Стюардесса ж по имени Вика -
Вот лекарство от нервного тика.
Её шарм, её мужество, твёрдость
Вводят в транс пассажирские массы.
И ещё: её сипленький голос
И пакетами рвотными пассы.
+-1–
ответить
Опытный пассажир• 01.11.10 12:51
Татарин,
Эй, знаток авиации. Я однажды за полчаса до посадке попал в болтанку на Боинге. Не знаю, на какой высоте он летел, но у половины пассажиров зубы потом стучали.
+0–
ответить
кто работал на малых бульдозерах савецко - расийскага производства, типа сотки, тем воздушные болтанки похуй. они в этот момент ощущают себя в кабине своих тракторов.
+-1–
ответить
Тони - перестань наконец курить дешевую траву и учи матчасть:
Через час после вылета даже потрёпанный "боинг" давным давно набрал высоту километров эдак в 10. На такой высоте грозы НЕ БЫВАЕТ.
Вот полёт на АН-12 из Рязани в Урюпинск - это другое дело. Поэтому и вилки в кафе из китайской пластмассы...
+0–
ответить
В промежутке между пассажирскими воплями она тихим, суровым голосом объявила:
- Уважаемые пассажиры, просьба сохранять спокойствие. Я попадала в такую поебень, Вы даже представить себе не можете. Помнеццо, в 1943 году, под Курском...
Глядя на тихую, седую, мужественную стюардессу, мужчины и дамы совсем умолкли и продолжали слушать рассказ.
+1–
ответить
извесный критег• 01.11.10 10:51
Тони,имею два вапроса-чем Вика павредила связки и што за авиокампания?
+-1–
ответить
лёня• 01.11.10 10:26
Не понимаю чего пассажирам беспокоиться и орать- ну все-равно парашютов нет
+0–
ответить
Ф тексте абнаружена ашипка - пласмассавым нажом катлетку пилят а не режуть.. а так ничо.
+-1–
ответить
Ну, хорошо хоть слух со зрением не прооперировали. Хотя слепоглухонемая стюардесса могла бы рассчитывать сразу на три премии.
Хорошая история, Тони, добрая. Ты часто летаешь самолетами отечественных авиалиний?
+0–
ответить
Я правильный вывод делаю, что наёбывают нас везде, даже в воздухе?
+0–
ответить