Друг рассказал. С его знакомыми такой случай был. Муж, жена, двое детей.
Отношения прекрасные. В трудное для семьи время муж вкалывал на 2-х
работах и очень уставал. Однажды ночью жена просыпается в 4 утра от
звука «вжик-вжик-вжик…». Выходит на кухню, а там муженек топор точит.
Она ему: «Кузякин, ты что? Охуел?!»
Он смотрит неузнавающим взглядом. Она тихонько берет топор из рук и
отводит спать. Утром мужа спрашивает: «Ты зачем топор ночью точил?»
Он изумленно: «Я?!!»
А топор на всякий случай отвезли на дачу.
Статистика голосований по странам
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
14 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Ося• 31.05.09 19:54
История не смешна, чото про Раскольникова. Но за "насчет откуда ноги растут" от 31.05.09 - 12:56:59 – респект.
+0–
ответить
Ёжик еще не пьяный• 31.05.09 18:23
Да, история древняя как мир.
Mike22
Точнее стара как автомобиль, и кажется экранизирована или в Фитиле или в Ералаше.
+0–
ответить
Галлюцинация• 31.05.09 17:27
Корректор
на Черкизовском рынке так фигово метут, что дворников можно принять за галлюцинации?
Тогда я нд хочу на этот рынок даже татарским дворником.
+0–
ответить
Повезло• 31.05.09 10:44
а вот еще история: работал я составителем на территории тракторного завода - не от большого ума конечно своего и моих родителей. И был в коллективе не в чести - считали меня медлительным и туповатым. Может так и было. Но я так не считаю. Приведу аргумент. Был там такой Вася Пахило - пришел с магистральных тепловозов. Ну вроде нормальный мужик был, но есть в люмпенах тупизна и жестокость необъяснимая - однажды ехал Вася Пахило на магистральном тепловозе и дорогу стала переходить стая коров. А позади состав - тормознешь на подъеме - потом двигатель порвешь пока состав разгонишь, да и премии за экономию топлива не будет. И решил Вася Пахило проскочить - раньше стада по дороге пролететь. И он поддал газку. Понять его легко - фотоаппарата нет - как докажешь остановку посреди поля? И врубился на полном ходу тепловозом в самое стадо. полетели ноги и головы буренок. Вася был коммунист. Шум был большой, но как коммуниста Васю не посадили, а отправили на позорные для магистральщика маневры. Думаете этот ухарь успокоился? Иду я к воротам цеха, позади думпкары, в конце их тепловоз с Васей и помощником. Иду по путям - зима жестокая, ночь, на голове шапка, уши опущены, что творится вокруг слышу плохо. А работает маневровый тепловоз по сигналам составителя - и никак иначе. и тутукает в ответ. А у меня была выработана привычка - раз 2-5 минут оглядываться, если иду по путям. И тут нарастает во мне желание оглянуться и я торможу по необъяснимой причине. И все-таки сигнал тревоги срабатывает и я оглядываюсь. Хороша картина!!! Без моей отмашки Вася Пахило поехал на меня думпкарами - предельно тихо и не газуя тепловозом. БЕЗ моего сигнала и своих тутуканий! Оставалось полтора метра... сбило бы меня и волочило. То есть он решил меня задавить, а потом дело представить как мою неосторожность в силу вечной заторможенности. Как он договорился с помощником - дело другое. Ну зашел я в кабину тепловоза и долго и выразительно смотрел на Васю Пахило, а тот не знал куда деваться - я ведь запросто мог связаться с диспетчером и горел бы Вася-ковбой синим пламенем. Думаете это быдло оценило? Да ничего подобного - потом еще и морду воротило. А я уже много лет работаю главным бухгалтером - не для всех специальность, скажем прямо.
+0–
ответить
очевидец• 31.05.09 10:18
реальная история: пьяный обкомовец на черной "Волге" презрев переезд въебашился в сцепку между тепловозом и составом. Железнодорожники знают - сцепка расцепляется подъемом ручки вверх. Дальше картина маслом - состав тормознул, а тепловоз помчался без тормозов. Пытались накачать систему - хрен там: шланг оборван. Сообщили по рации - им дали везде зеленый и расчистили пути. Небольшой уклон на железной дороге - страшное дело. Тепловоз стал разгоняться. На скорости в 117 км/час помощник машиниста хотел выпрыгнуть, но машинист его остановил - это верная смерть. Нужно было закрыть кран, чтобы накачать систему, но как туда спуститься на такой скорости? Короче, тепловоз достиг скорости в 200 км/час и плавные повороты на станциях проходил кренясь и тогда рискнули - машинист держал помощника за ноги и тот смог закрыть кран, свесившись наружу. А может веревкой привязали помощника - точно не знаю. И только тогда смогли очень осторожно затормозить. А что стало с обкомовцем? А нихуя. И после развала Союза он стал владельцем кирпичного завода.
+0–
ответить
Ни указано количество испуга в килограммах, вывалившееся из героини тегста!
+0–
ответить
Гожопан• 31.05.09 09:24
Нихуя, автор, будь чиошником, посадил бы себя за лошадь или за мотоцикл. А тут за Калину.
+0–
ответить
Ещо старее чем говно мамонта• 31.05.09 07:29
Историю № 2 слышал около 30 лет назад. Действующие лица почти те же. Мотоциклист, лошадь в телеге, "жигули". Прокладки из "мерседеса" не было.
+0–
ответить
Бон• 31.05.09 04:12
Перегруз.
В смысле, на работе.
Он это делал в невменяемом состояни, инстинктивно думая, что бы он сделал, если бы не условные рефлексы.
Нормальный откат мозга на перегрузку.
Жене повезло, что она проснулась во время.
Нет, мужика в клинику помещать не стоит. Просто разгрузить.
И побольше смотреть об юмор.
И отдыхать.
+0–
ответить
БНВ• 31.05.09 02:33
Кузякин - не очень благозвучная фамилия.
Да и на слуху всё время.(Почему-то)
А на дачу нужно было отвезти не топор, а того, кто его точил.
Взяв его осторожно в руки...
+0–
ответить
Бывший капрал• 31.05.09 02:25
Историю №2 про случай на железнодорожном переезде, рассказывал мне мой дедушка лет 20 назад. Правда автомобиль был Жигули, да и лошадь повела себя приличней.
+0–
ответить