А теперь расскажу свою историю. Пять лет назад, глубокой ночью, сижу на
подмосковном полустанке, жду электричку. Рядом садится какой-то мужик...
Мы с ним, натурально, разговорились. Как два русских человека, о
политике да всяких делах в России. И постепенно я отметил интересную,
крайне позитивную тенденцию в его разговоре: мол, теперь, при Путине все
подымется, военные заводы снова пущены в ход, военные заказы получили,
улучшилось снабжение армии, Россия подымается с колен... Когда я
окончательно уверился, что это засланный казачок, и начал ломать голову,
почему именно я был ему нужен, ведь он целенаправленно так именно ко мне
подсел, при наличии свободных-то скамеек - он упомянул про то, что
автомобили "BMW" в самой Германии считаются лучшими именно нашей,
калиниградской сборки. Что немцы, при покупке в салонах, спрашивают
именно их. Спорить я с ним не стал, но категорически не поверил. Такого
не могло быть, потому что такого не бывает никогда.
... Два года назад была у меня некоторая сделка с бывшим военным
летчиком. Транспортником. Даже не одна - регулярно приходилось
встречаться. Я еще на горном велосипеде на встречу приезжал, а он сильно
интересовался этим делом. Типа, заодно консультировал его по выбору
модели и всякого там навесного оборудования. Ну, а поскольку срочную я
служил в транспортной авиации, нам было и еще много чего обсудить.
Отличный, кстати, мужик - как и все летчики. Ну, да там плохие долго не
задерживаются...
Авиацию мой собеседник давно бросил (у него родился ребенок, а зарплату
не платили месяцами). Правда, когда говорил о ней, родимой, то в глазах
его была такая непередаваемая тоска... У меня сейчас, наверное, тоже, но
совсем по другой причине... Ну да дело не в том.
С тех пор сделал он блестящую карьеру, и стал самым что ни на есть
главным менеджером по продажам одного немецкого автомобиля на территории
всего бывшего СССР (какого - не спрашивайте, все равно не скажу:). То
есть, главный менеджер, конечно, немец, но тот сидит в Неметчине, а
русский специалист вроде как при нем, но сидит в Москве. И болтается
туда-сюда по разным городам, налаживая сбыт, типа.
А друг моего собеседника, тоже бывший летун (они сами так себя называют,
чтобы вы знали) как раз торгует автомобилями "BMW". Типа у него самый
крутой московский салон (они все, топ-менеждеры, близкие друзья:) Тут я
вспомнил моего странного ночного собеседника, да прямо так в лоб моего
летуна и спросил. И что вы думаете? Оказалось - это была правда. В
смысле - правда про Калиниград:)
Так вот, поехал этот друг летчика в самую что ни на есть Баварию,
знакомиться с производством. Ведут его на завод. И он не верит своим
глазам: во всех сборочных цехах нет ни одного арийского лица. Ни
единого. Все сплошь турки да китайцы. Китайцы да турки. Один раз только
мелькнул инженер по наладке оборудования, типичный белобрысый немец.
Мелькнул, и пропал навсегда, как будто и не было его. Ну, и начальство в
кабинетах тоже немецкое. А в цехах сплошь черноволосые да косоглазые.
Друг летчика, такой офигевший от увиденного, спрашивает своего
проводника: "А что, немцев у вас тут совсем, что ли, нет?" Ему отвечают:
как нет? Конечно, есть.
И ведут в цех, где монтируют сложную электронику, устанавливают всякие
там бортовые компьютеры, парктроники, датчики, все это подгоняют да
налаживают. При этом известии я вздохнул с облегчением: по молодости
всегда испытывал любовь именно к этой марке, однажды даже чуть было не
купил (с возрастом увлечение прошло:). А оказалось, вздохнул зря...
Войдя в цех, наш свидетель был поражен. Там работали... дауны. Одни
дауны, и никого кроме них. Как-то вяло, по даунски, с характерными
дебильными лицами копошились между сборочными рядами... "А что мы можем
сделать?" - оправдывался немецкий босс, - "нам за это государство огого
какие налоги скашивает".
История произошла давно, задолго до нынешнего кризиса. Как там теперь
баварский концерн справляется - ума не приложу. Может, поставил на
конвеер дрессированных обезьян... А что? У меня вон, кошки
скооперировались, да научились дверь открывать. Один на ручке лапами
повисает, нажимая ее вниз, а другой с разбегу бьет лбом в дверь... И еще
смотрят на меня так вызывающе: "Ты все понял, Бегемот? "Интеллектуальное
решение задач животными"...
Ну так вот, по поводу Калиниграда. Там поступили очень просто -
использовали военную систему госприемки. Оставшуюся еще от времен
бывшего СССР. Завинтил один винтик - и в ведомости расписался. И потом
сразу становится известно, кто какой брак произвел. Если случись какой
выход узла из строя, возврат там, рекламация, а то и автоавария - то
бракодела находят мгновенно, и нещадно рублем бьют. Или даже увольняют.
А иногда и то, и другое вместе. И все там за свои места трясутся.
Порядок, дисциплина на производстве - огого. Известно, что они там до
бээмвэшек выпускали. Это вам не Германия какая-нибудь...
И BMW российской сборки теперь считаются лучшими в мире. Есть о чем
подумать, правда?
Статистика голосований по странам
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
52 комментария, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Мда... Жаль, что автор не знает, что бмв, выпущенные в калининграде никуда, кроме России не поставляются. "В ходе рассмотрения дела моего клиента я обнаружил шокирующую информацию о том, что российские БМВ калининградской сборки это судя по всему даже не BMW , а некие «аналоги» BMW в упрощённой комплектации, которые к тому же лишены гарантии завода-изготовителя. И факт отсутствия на эти БМВ заводской гарантии подтверждён никем иным, как самим генеральным директором завода Автотор в Калининграде, который выпускает якобы БМВ российской сборки.“
+0–
ответить
гаст• 21.02.09 16:02
бляяя, какое обострение имбецилизма у аффтара! слышь, пачкун, иди лучше возле казанского вокзала подмети, пользы больше от тя будет.
+2–
ответить
Гость• 21.02.09 01:25
"Фотографии с завода Мерседес
http://steer.ru/archives/2006/02/13/000706.php
Как видите, работают вполне люди. Некоторые даже негры.
А роботы только ширпотреб азиатский собирают, который через 5 лет эксплуатации только на помойку или во Владивосток вывозить."
А комментарии к фотографии читал?
"
"
Опубликовал: Igor в 15.02.06 13:52 [ цитировать ]
Это не показуха. Был на заводе , люди вообще только в таком же цехе и на тестах, а остальное роботы. Чисто везде. Все в белых спортивных костюмах и кросовках, между цехами ездят на велосипедах.
Опубликовал: геныч в 14.02.06 14:17 [ цитировать ]
Дык это же сборочный цех. А где делают детальки из которых они их собирают, поди так же грязно как и у наших.
Это же конвеер так что не впиливаете товарищи.
"
"
+0–
ответить
Сергий• 19.02.09 22:11
http://wwwboards.auto.ru/anecdotes/1300094.html
здесь наш кот засветился
бэз комментариев
+0–
ответить
даунский даун с характерным дебильным лицом• 19.02.09 21:22
нещадно рулем бьют? рулем?!
"А роботы только ширпотреб азиатский собирают, который через 5 лет эксплуатации только на помойку или во Владивосток вывозить."
Моей Camry уже 10 лет...
+0–
ответить
111• 19.02.09 19:10
блять, Вас разводят как бобиков, а вы и рады гавкать тут... в натуре кот.. а васька слушает, да ест
+0–
ответить
Гость• 19.02.09 19:04
Фотографии с завода Мерседес
http://steer.ru/archives/2006/02/13/000706.php
Как видите, работают вполне люди. Некоторые даже негры.
А роботы только ширпотреб азиатский собирают, который через 5 лет эксплуатации только на помойку или во Владивосток вывозить.
+0–
ответить
афф• 19.02.09 17:33
вы, неуважаемый автор, никак адресочком ошиблись? шли с этой духоподъемной мантрой на сайт молодежного движения "наши", а вышли нечаянно сюда?
ну так фтыкайте про свою сборку: http://oldmann.livejournal.com/125252.html?thread=892484#t892484
только нашистам этого не говорите. а то они не поверят, а начальство ататуй вам устроит...
+1–
ответить
2Свирепень
Фигассе, фиат во Францию переехал! Да вы, батенька, знаток мирового автопрома, вкупе с географией!
+1–
ответить
Гость• 19.02.09 15:14
ах да и на счет китайцев пиздешь полный... на заводах при сборке действительно много турков работает, но еще больше немцев (работа, как это не странно, довольно хорошо оплачиваемая, к тому же в Баварии...) и попасть на это место практически из области фантастики. А китайцев в Германии на пальцах сосчитать можно и все они поголовно в импорт-экспорте и ресторанном бизнесе сидят, на заводы работать не ходят!
+0–
ответить
Свирепень• 19.02.09 15:13
Наивный, бля, Жигули на самом деле называется Фиат и создан был во Франции
Так что это наши французский Фиат стали по-дерьмовому делать
А французы делали его нормально
+-1–
ответить
Гость• 19.02.09 15:10
налоги за даунов не скашивают! а вот если предприятие НЕ имеет среди работников инвалидов, то ДОПОЛНИТЕЛьНО облагается налогом. Подход разный, сударь... Если б за инвалидов налоги скашивали....
+0–
ответить
Людвиг Фейербах• 19.02.09 14:47
2 Александер Бейербах
вот такой вот форс-мажор...
А почему mail не на web.de?
+0–
ответить
"Ключевое слово "пошутил"."
- Анекдот вспомнил.
Из статьи о поездке Михаила Сергеевича Горбачева по стране и встречах с народом.
-Как живете, товарищи? - улыбаясь спросил Михаил Сергеевич.
- Хорошо живем! - пошутили в ответ колхозники.
+0–
ответить
А чего удивительного-то? Мы и жигули собираем лучше всех и газоны с зилами. Что есть факты, говорящие, что кто-то жигули лучше нас собрал?
+0–
ответить
Гость• 19.02.09 13:09
тут кто-то это дело уже отметил и всеж спрошу: а как машины нашей сборки попадают в Германию???????
+0–
ответить
"Теперь ленивей турок только немцы,мой шеф как то пошутил: ЕСЛИ КО МНЕ ПРИДЁТ ОДИН РУССКИЙ Я СМЕЛО ВЫГОНЮ ДВУХ ТУРОК ИЛИ ТРЁХ НЕМЦЕВ"
Ну так в чем же дело? Ловите шефа на слове, трудоустраивайте соотечественников. И расскажите о результате, сколько турок и немцев он все-таки выгнал - интересно...
А история несвязная и полная бестолкового вранья. "Черноволосые, косоглазые... Дауны..." Демонстрация морального уродства автора. -2
+0–
ответить
а ну его• 19.02.09 12:35
гость
ты считаешь что гамбургская верфь Blohm & Voss убогая?
Скажи это Абрамовичу,а то он тут свои яхты строит
+0–
ответить
Гость• 19.02.09 12:20
Теперь ленивей турок только немцы,мой шеф как то пошутил: ЕСЛИ КО МНЕ ПРИДЁТ
ОДИН РУССКИЙ Я СМЕЛО ВЫГОНЮ ДВУХ ТУРОК ИЛИ ТРЁХ НЕМЦЕВ
----
Ключевое слово "пошутил". Помницца, недавно один шутник шутил в телевизоре, что Россию кризис не коснётся.
Есть и другое объяснения - контора такая убогая, что ни один русский в неё так и не пришёл.
+0–
ответить
Гость• 19.02.09 12:01
Продажи авто упали. Менеджеры салонов полезли флудить по форумам. НЕ ВЕРЮ!
Хе-хе-хе. Пиздец стране придет когда по форумам будем читать, что ученые обнаружили неиссякаемые запасы витаминов в "До шираке". Или, что он еще и СПИД лечит. Куда сайт катится. Один Алик, сука, чего стоит. Блядь, лучше бы уж тогда опездол Григорий про дедушку своего писал.
+0–
ответить
Зачем здесь:
- мужичок засланный (кстати, к нам или от нас?)
- биография авиатора
- рассказ об увлечениях и привязанностях автора?
+0–
ответить
сильвер• 19.02.09 11:09
А теперь расскажу свою историю. Сегодня захожу на анекдот ру, ищу лулзы. И тут какой то кот вываливает свой кретатиф. Как и положено русскому человеку, о
политике да всяких делах в России. И постепенно я отметил интересную,
крайне позитивную тенденцию в его разговоре: мол, теперь, при Путине все
подымется, военные заводы снова пущены в ход, военные заказы получили,
улучшилось снабжение армии, Россия подымается с колен...
Когда я
окончательно уверился, что это засланный казачок, и начал ломать голову,
почему именно я был ему нужен, ведь он целенаправленно так именно на анекдот ру
подсел, при наличии свободного-то эфирного времени.
а ви как думаете? с чего бы такая атака на моск?
+0–
ответить
а ну его• 19.02.09 10:50
Сонечка
Вот именно в своё время
Теперь ленивей турок только немцы,мой шеф как то пошутил: ЕСЛИ КО МНЕ ПРИДЁТ
ОДИН РУССКИЙ Я СМЕЛО ВЫГОНЮ ДВУХ ТУРОК ИЛИ ТРЁХ НЕМЦЕВ
+0–
ответить
Линкор Бисмарк• 19.02.09 10:21
"Когда я окончательно уверился, что это засланный казачок, и начал ломать голову,почему именно я был ему нужен, ведь он целенаправленно так именно ко мне подсел"
ну так он тебя вербанул? теперь отрабатываешь даровые копеечки?
+0–
ответить
Человек• 19.02.09 10:20
Про качество бэх нашей сборки - пиздеж. На автофорумах и в соответствующих изданиях полно премеров нашему рахгильдяйству. Сам из Калининградской области, есть знакомый на линии по сборке, так он и сам не стесняется говорить, что хуйню собирают. А то, что в дойчляндии турки и дауны работают, так это 100%. А все потому, что РАЙЗЕР-сцуко, на историческую родину не сваливает. Не пускают его что-ли?
Хотя Сони переславской сборки (тоже областная) - просто сказка. Поломок никаких. Гораздо лучше словацких.
+0–
ответить
не важно• 19.02.09 10:18
Аффтар, запомни, родной, пишется калиниНградской сборки.
А то глаза режет, однако.
+0–
ответить
не важно• 19.02.09 09:48
Аффтар, запомни, родной, пишется КалиниНград.
А то глаза режет, однако.
+0–
ответить
Сонечка• 19.02.09 09:42
Вранье. Какие китайцы у нас тут в Германии? Откуда? А про турок ничего плохо не скажу. Если бы они плохо работали, их не приглашали бы как гастарбайтеров в свое время. Приличные люди.
+0–
ответить
Боч 030975• 19.02.09 09:37
на заводе бмв по работе был, китайцев не видел, но видел немцев, поляков, русских, бульбашей, хохлов. Насчет Калининграда -пиздеж -эти машины поставляются исключительно в СНГ. Вывозить машинокомплекты из Евросоюза-и потом завозить их обратно- нет смысла, это реэкспорт, а к нему в ЕС относятся также как к импорту-т.е. пошлиной облагают.
+0–
ответить
Dingolfing• 19.02.09 09:34
Asbach прав, половина рабочих на БМВ в Баварии русские немцы. Китайцев ноль
+0–
ответить
это дело• 19.02.09 08:44
" регулярно приходилось
встречаться. Я еще на горном велосипеде на встречу приезжал, а он сильно
интересовался этим делом. Типа, заодно консультировал его " Вы бы лучше в баньку сходили,заодно и помылись.
+0–
ответить
Хрен с ними, с БМВ. А насчет дверных замков с ручками - собачники их давно наоборот ставят, чтобы открывалось вверх, а не вниз. Коты оказались умнее хозяина.
+0–
ответить
SK• 19.02.09 05:18
Пора даунов немецких в Россию везти.
Глядишь, чего-нибудь толкового соберут...
+0–
ответить
ХЗ• 19.02.09 02:08
Мягко говоря это не совсем правда. Турки на сборке работают конечно. Поляков много. Но китайцы? Есть две группы кадровые рабочие, с контрактом и социальным пакетом и есть люди, набранные фирмами посредниками на ограниченный срок и за небольшие деньги. Про даунов не знаю. А вот то что "Москвич" использовал на сборке корешей из ЛТП. Это знаю.
+0–
ответить
Asbach• 19.02.09 01:49
Фигня это всё.На сегодняшний день и в Калининграде и в Германии(все марки,не только БМВ)собирают одни и те же выходцы из Казахстана.
В нашем городе производят Мерс-ы,большая половина завода-наш брат.Турков потихоньку вытесняют.А вот китайцев нет.В городе несколько китайских ресторанов,вот там они и работают.Дауны действительно участвуют в процессе-в основном этикетки наклеивают.Но не на самом заводе,а в спец.центре,где они и от других предприятий заказы имеют на несложные и монотонные операции.
Один из наших в армию не пошел,цивильную отработку подвязался там отслуживать- выгнали его.Один раз он всех даунов бинтами из аптечки перевязал-кому голову,кому руку,кому ногу.Реалистично так.У заведующей инфаркт случился...
+0–
ответить
Гость• 19.02.09 01:14
Тупой, покажи пример, как нужно правильно собирать Ладу. А то пиздеть, знаешь, не мешки ворочать.
+0–
ответить
Показать ещё 2 комментария