В 1986 году я служил в звании прапорщика на испытательном
авто-бронетанковом полигоне. У нас было много всякого автохлама из НАМИ,
МАДИ, ХАДИ, ГАЗ, УАЗ и т.д. Свалка "испытанной" продукции. Как и всем,
мне хотелось стать владельцем личного авто, но средства не позволяли, а
вот время свободное было. Долго ли, коротко ли, но собрал я невероятного
зверя на базе довоенного Опель "капитана". Опелей старых у нас несколько
валялось, я собрал опелевские значки и облепил ими почти всю машину -
фирмА! Нашел даже несколько табличек "Kapitän" и "Kadett", их
прилепил. Машина всегда стояла на территории, т.к. вывести ее на дорогу
было попросту страшно, развалится. Однажды утром я проходил мимо машины
и рядом с каждым опелевским значком прочитал указание модели:
"Präpor", все "капитаны" и "кадеты" были оторваны. Художник к нам
призвался оказывается.
Так я стал разработчиком новой модели иномарки.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
7 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
OMen• 13.06.07 16:09
это жопель..то есть это ж опель!
к стати кадет, вернее эмка наша военная-его копия, а вот копия капитана по моему(не точно врать не хочу) газ 20 чтоли, или газ 20 копия варшавы, да неважно-статья хня какая то чувак работая на испытательном в тачках не рубит!?
+0–
ответить
Тимур Ярославский• 13.06.07 08:43
Йо-о, вот где Клондайк-то!! Блин, а там эти машины еще остались? Восстановленный "опель-капитан" тянет не менее чем на 230 тыс. евро. Это так,к слову.
+0–
ответить