Дело было на одном подмосковном военном аэродроме в начале 90-х, в
период всеобщего хаоса и бардака. Как известно, пересекать
взлетно-посадочную полосу категорически запрещается, даже если в данный
момент никто на нее не садится. Но в часы всеобщего упадка духа и
уныния, когда со дня на день ждешь когда придет полный п****ц, воинская
дисциплина слабеет и пропадает.
Так вот, дабы попасть из расположения части, в которой я служил,
непосредственно в городок, можно было марш-броском преодолеть метров
триста через поле и две ВПП, либо топать три с лишним километра в обход
по рулежке, через автопарк. Естественно, когда за пересечение ВПП
перестали ловить и дрючить, личный состав пер напрямую, не делая
исключения даже в момент посадки тяжелых авиатранспортов (подождут, как
трамвай на улице и - потопали).
Ну, значит, обед. Народ валом валит чере летное поле (кто до дому, кто в
столовку), и тут из-за облаков (облачность была низкая) раздается
могучий рев, и с севера (направление захода на посадку) появляется
огромная туша "Руслана", медленно снижающегося над лесом. Кто посмелее
наддал, кто осторожней остановился, и по обе стороны с любопытством
смотрят, как стапятидесятитонная махина приближается к земле.
Тут появляется на велосипеде старший прапорщик Салагаев Михаил Матвеевич -
человек во всех отношениях положительный, но сильно пьющий. Не обращая
внимания на нарастающий рев, он спокойно крутит педали велосипеда, и
замечает, что самолет вот-вот коснется шасси его фуражки, лишь в самый
последний момент. В это время весь народ начинает активно махать руками
и головными уборами (мол, к нам, к нам!), причем те, что остались за
полем - к себе, а те, что перешли - к себе...
Естественно, совершенно растерявшийся Матвеич попадает под мощный
воздушный поток исторгаемый всеми четырьмя турбинами "Руслана" (а каждая
тягой под пятнадцать тысяч килограмм-сил) и как сухой лист кувыркается
метров пятьдесят по бетонным плитам ВПП, намертво зажав коленями и
руками велосипед.
Когда перепуганный народ подбежал к бездыханному телу, Матвеич как ехал,
так и лежал, только фуражку унесло куда-то в конец аэродрома. Кстати,
отделался он довольно легко (сломал всего два ребра и побился), но с той
поры разъяренное начальство в обеденное время стало выставлять там
засаду, и личный состав, проклиная Матвеича, несколько месяцев топал в
обход, теряя по сорок-пятьдесят минут.
А потом все вернулось на круги своя, да и самолеты стали летать гораздо
реже. Как там сейчас, интересно?
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
27 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
злобный прапор• 01.04.07 01:06
Каюсь, определенная доля художественного вымысла в истории есть. Матвеич остался жив и здоров, потому что проскочил ВПП задолго до посадки "Руслана". Но реальный случай, когда зимним вечером один военнослужащий попал под струю приземляющегося самолета - чистая правда.
+0–
ответить
Вася• 30.03.07 16:09
Похоже тупость это болезнь, поскольку ею болеют АБСОЛЮТНО все прапорщики...
+0–
ответить
Авиаинженер• 28.03.07 18:35
Мдя, автору явно не мешает подучить матчасть. "Руслан", или АН-124 (возможно модификации АН-124-100: гражданский) был изначально оборудован 4-мя двигателями Д-18Т, каждый из которых имел тягу 23400 кгс. Т.е. далеко не 15000. Хотя для обычного рядового прапора хватило бы и половины тяги одной турбины, чтобы быть размазанным по вылету из "горячей" зоны... гм... как раз на те самые 50 метров. А уж от 4-х турбин... :))) Короче, история глупость.
+0–
ответить
АПЛ• 28.03.07 18:10
2 Моджахед.
Дело было в Истомино (Нижегородская обл.) в 83-87 гг. и В Елизово-5 (Камчатская обл.) в 87-93 гг. Бродили где хотели, кроме полЈтов.
+0–
ответить
Читатель• 27.03.07 21:15
Понравилось. Коментаторы, не умничайте. Прапору виднее. У меня был один знакомый прапор - так ему СУшка руку отдавила по самое плечо, когда самолет на стоянку закатывали. Жалко мужика, без руки с тех пор, но служит. Потому ГЛАВНОЕ - ЭТО ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ!
+0–
ответить
Гоги• 27.03.07 20:39
Вах, какой крутой и образованный ныне автор пошел. Даже кгс/м2 считать умеет, да? И параметры турбины "Руслана" знает, нет? МалчЫк, ты фЫзику в школе учил, да? Посчитай, сколько надо любому человеку срЭднего размера и вЭса, чтобы его сдуть вмЭсте с его вЫлосипЭдом на 50 мЭтров, чтобы он отделался только переломами 2-х ребер. Так вот, сЫлы только Адной турбины "Руслана" на посадке при 45-50% мощности на глиссаде хватит, чтобы его нЭ толькА сдуло, а даже мало-мало повредило, так, нЭзначительно, всЭго до смерти. А так Ыстория уже 10 лЭт ходит по авиалетным школам.
+0–
ответить
моджахед моджахеду друг товарищ и брат• 27.03.07 20:33
***
простите запямятовал что-то "Сатана" называется сейчас, а так уже давно стоит на БД немодифицированная версия. А насчет детей на ВПП - пиздеж (АПЛ) в подмосковье не так уж много военных аэродромов, где при развале 90-х годов допускалось такое распиздяйское брождение по ВПП
+0–
ответить
***• 27.03.07 18:51
Моджахед моджахеду друг товарищ и брат, не пизди. "Тополь" - это МОБИЛЬНЫЙ пусковой комплекс, нету у него шахт.
+0–
ответить
Не• 27.03.07 18:05
2 Моджахед моджахеду друг товарищ и брат
Служивши в середине 90-х годов в 2-х авиачастях, отвечаю, что такой случай вполне мог произойти, ибо сам с сослуживцами неоднократно пересекал ВПП из расположения эскадрильи домой (или на обед), хотя конечно долбоебов, чтобы лезть под приземляющийся самолет у нас не было, хотя если набраться, да с плеером в ушах, да на велосипеде, так запросто, может просто не повезло. А насчет постов с караулами, так ты про это лучше не говори, не было такого. Всем было похуй.
+0–
ответить
АПЛ• 27.03.07 18:02
Моджахед! ВсЈ детство прожил возле аэродромов, гуляли и вдоль , и поперЈк. Ловили только гражданские, военным было пох... (если не вовремя полЈтов).
+0–
ответить
Андрей• 27.03.07 17:02
У нас в армии была похожая история. Только там чувак на ТЗ-22 (Краз - топливозаправщик) проехал сзади самолета прогревающего движки. Хоть самолет был и не Руслан, а всего-лишь СУ, но чувака выдуло из кабины вместе с сиденьем. А самолет на посадке можно и не услышать, поскольку он идет на малом газу, а что-бы сдуть человека, вполне хватит и малого газа одной турбины.
+0–
ответить
Вжик• 27.03.07 16:02
Непоал, он, прапор, был ещЈ и на кизяк глухой? Не услышать рЈва такой махины???
И, даж если б не баян (БАЯН!). Где тут смешно??? Чела на лайбе поламало-покалечило? Дык, мля, напиши еще про расписдяйство электромонтеров, мол, авот одного Јпнуло током - и все стали носить резиновые боты. Смешно? Смешно, пля!???
+0–
ответить
STaFF• 27.03.07 14:52
А ПЯТЬ лет назад, Матвеича звали Степаныч, и у него был плейер.
Видно автор плейер пропил, и решил с бодуна БАЯН запостить...
-2!
+0–
ответить
Ost• 27.03.07 14:06
Хоть и старьЈ и с ошибками в ТТХ, но вопрос есть? Как сожно попасть под все четыре реактивные струи? Или их в кучку собрали, как на экранопланах?
Как верно заметили, если б турбина шла у него "по фуражке" - помір бы несчастный неминуемо и быстро.
+0–
ответить
Velechka• 27.03.07 13:18
Прапор Матвеич - любитель рекламы.
Увидит - и сделает, так его маму!
Только в каптерке не было Фанты,
Один "Ерофеич", из закуси - манты.
Хлебнул он водяры, надел он панаму -
Прыгнул в седло и на поле к "Руслану"!
Как тормознул самолет - он не понял.
О сЈм "гармонист" еще раз тут напомнил.
+0–
ответить
другой• 27.03.07 11:53
Было-было.
Более того, уже обсуждалось "раздавит - не раздавит". Сошлись на первом, хотя и не единогласно. Некоторые так и не поняли, чем именно раздавит, и почему весы учитывают вес рыбки, которая не лежит на дне, а парит в невесомости посередине аквариума, стоящего на весах.
+0–
ответить
ебенячий баян
баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян баян
+0–
ответить
Che• 27.03.07 09:54
..."тут появляется на велосипеде старший прапорщик Салагаев Михаил Матвеевич"... И ОДНОВРЕМЕННО ИГРАЕТ НА БОЯНЕ КАК И АВТОР,НАПРАВЛЯЯСЬ В БОБРУЙСК...
+0–
ответить