Анекдот №1585744

Andreiiiii➦GMA• 08.03.26 22:11🇷🇺

Говори от себя и не распространяй на всех москвичей. Что за дебильно-интеллихэнтская привычка свои кухонные воззрения распространять на других.

За то, что он делает с метро и со скоростными трассами, ему большое спасибо.

GarryKSeward➦GMA• 09.03.26 01:25🇮🇸

Так-то москвичи тоже ненавидят автовладельцев.
Ну не предназначен этот город для такого количества машин.

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 08:53🇷🇺

С одной стороны - да, не предназначен.
С другой - вот представьте: человек слегка заболел но идет на работу (99% так делают). Если он на своей машине - он чихает лишь в ее салон. Если на общественном транспорте - заражает всех вокруг.

GarryKSeward➦rodkom• 09.03.26 13:37🇮🇸

Ну, во первых, даже если он слегка заболел - пусть сидит дома. Удалёнка там или больничный - нечего людей на работе заражать.
Во вторых, в большинстве случаев, когда автомобиль действительно нужен - едет компания, необеспеченный транспортом район или нужно вывезти что то большое - дешевле чем владеть авто просто вызвать такси. Потому что это не такие частые случаи.
В третьих, у нас из за автомобилистов перманентные пробки, из за которых опаздывают и тормозятся автобусы. Выделенки есть не то что не везде - их на самом деле весьма мало.

Ну, и моя личная боль - Кронштадтский бульвар, 8 утра. Двухполосная дорога до метро(Одна полоса в одну сторону, другая в другую). Мало того, что куча народу по утрам объезжают по этой дороге Ленинградку, так ещё и за одну остановку до метро находится школа. И каждый, сука, родитель считает своим долгом остановиться у школы, высадить своих детей, и постоять и дождаться, когда они войдут на территорию школы. А все люди, которым нужно попасть в метро за ними в это время стоят. И когда этот отъезжает - за ним останавливается следующий.

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 13:43🇷🇺

Ну, во первых, даже если он слегка заболел - пусть сидит дома. Удалёнка там или больничный - нечего людей на работе заражать.

А Вы всегда сидите дома, если далее слегка заболели? Думаю, нет. Это сложно определить, когда слегка заболел. Тем более что сейчас болезни без температуры часто протекают.

В остальном скажу так - любой автомобилист хочет чтобы вокруг машин было поменьше)))

GarryKSeward➦rodkom• 09.03.26 13:58🇮🇸

Если я осознаю, что я болею - я беру больничный.

"В остальном скажу так - любой автомобилист хочет чтобы вокруг машин было поменьше)))"
Автомобилист - это одна душа на четыре колеса. Автобус - это сотня душ на четыре колеса. У автобусов приоритет должен быть выше.

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 14:19🇷🇺

Так о том и речь, очень часто человек не осознает что заболел или не придает этому значения и тащится на работу. Сплошь и рядом такое.

Так у автобусов и так много где выделенные полосы.

GarryKSeward➦rodkom• 09.03.26 14:52🇮🇸

"Сплошь и рядом такое. "
Так поедет человек на автобусе или на автомобиле - это не важно в этом случае.
Потому что он не знает, а значит не может сделать выбор "Сегодня я поеду на авто, а не на автобусе, что бы других перезаражать".
А в автобусе концентрация таких людей не изменится.

"так много где выделенные полосы."
Да практически нигде у них выделенные полосы. Только на крупных дорогах.
А большая часть пассажиропотока - это маленькие дороги огромных спальных районов, на которых выделенку просто некуда впихнуть.

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 17:28🇷🇺

Так поедет человек на автобусе или на автомобиле - это не важно в этом случае.

Как же не важно, если: "Автобус - это сотня душ на четыре колеса"😁

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 17:30🇷🇺

не может сделать выбор "Сегодня я поеду на авто, а не на автобусе

Я много раз делал именно такой выбор. Конечно, стараюсь не ходить на работу больным, но пару раз пришлось, и ехал на машине. Не только для того чтоб заразить меньше народу, но и потому, что больному в машине как-то легче, чем в автобусе (сидишь по крайней мере, народ не пихает, несмотря на то что тебе и так х@ево)))

rodkom➦GarryKSeward• 09.03.26 17:35🇷🇺

Да практически нигде у них выделенные полосы

Вы в Питере? Тогда изучайте:
На улично-дорожной сети Санкт‑Петербурга реализованы организационные
и технические мероприятия по формированию выделенных (обособленных) полос для пассажирского транспорта общего пользования всех видов, из которых более 282 км для трамваев и более 86 км для автобусов и троллейбусов
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/vydelennye-polosy-dlya-obshestvennogo-transporta/

Трамваи забыли! У них же тоже выделенная полоса)))

GarryKSeward➦rodkom• 09.03.26 21:16🇮🇸

"Как же не важно, если: "Автобус - это сотня душ на четыре колеса"😁"
"Я много раз делал именно такой выбор. "
Окей. У вас проблема с логикой. Поясняю.
Есть 1000 человек. Из них 500 поедет на автобусе, и 500 поедет сегодня на машине.
Для того, что бы они поехали - нужно 5 автобусов и 500 автомобилей.
Среди них есть 10 болеющих, но не знающих об этом - по 5 в каждой из групп.
Те кто изначально ехали на автобусах - не поедут на автомобиле, потому что они не знают, что они болеют.
Те, кто изначально ехал на автомобиле - не поедут на автобусе, потому что они изначально планировали ехать на автомобиле.
Если все автомобили взяли и запретили, то понадобится 10 автобусов, что бы всех вывезти. А это значит, что останется в среднем столько же заболевших в одном автобусе, сколько и было.
Вы не могли "много раз делать такой выбор" ибо если вы болели и не знали об этом, то вы не могли делать выбор на основе того, чего вы не знали.
Если бы вы знали, что болеете - вам следовало бы остаться дома, потому что заражать людей на работе тоже не стоит. Но только в автобусе и метро.
Понятно?

"Вы в Питере?"
В Москве. Кронштадтский бульвар - улица в Москве, внезапно.
Но давайте рассмотрим Питер.
"Общая протяженность маршрутов наземного общественного транспорта Санкт-Петербурга (включая автобусы, трамваи и троллейбусы) превышает 15 000 км. По состоянию на 2026 год в городе действует 449 городских автобусных маршрутов, на которых работает более 4600 автобусов."
Из них 86+282=368 километров - это выделенка. То есть, 2 процента всех маршрутов. Это трындец как мало. Но ладно, допустим, на этих местах в среднем проходит по 5 разных маршрутов - это даёт нам аж целых двенадцать процентов всех перевозок. И это учитывая, что я дал максимальные натяжки, что бы процент был самым высоким.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 10:15🇷🇺

это значит, что останется в среднем столько же заболевших в одном автобусе, сколько и было.

Сложный у Вас пример))
Давайте по-простому: 10 заболевших, еще не знающих об этом (если точнее - списывающих на после недомогание, недосып и т.д.). 5 едут в автобусах, где, исходя из Вашего примера, вместе с ними едет еще 498 человек. И 5 едут в в автомобилях, где вместе с ними едет 0 человек. В результате кроме уже заболевших в 5 автобусах будут заражены 498 человек, в автомобилях 0 человек))
Усугубим! Запретили автомобили. Всё 10 заболевших едут автобусами. В результате вместе с ними едут 900 человек, которые тоже будут заражены.
А теперь представьте что все 10 поедут автомобилями. Кроме них, никто не будет заражен.
я не прав?

Кстати, именно поэтому в ковид всех заставляли сидеть дома)))

Если бы вы знали, что болеете - вам следовало бы остаться дома, потому что заражать людей на работе тоже не стоит.

Я так и стараюсь. Хорошо, когда болезнь видно - температура и т.д. Иногда она проявляется через день-два, к сожалению. Даже ковид в 2022 году я подхватил в пятницу (был по работе на одном людном мероприятии, все были в масках, но в какой-то момент я начал задыхаться и маску снял на несколько секунд), субботу и воскресенье чувствовал себя сравнительно неплохо (только в воскресенье началась слабость и ломота), а с понедельника жахнула температура под 40🤮🤬 болел месяц, лёжал 2 недели в больнице.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 10:20🇷🇺

То есть, 2 процента всех маршрутов. Это трындец как мало. Но ладно, допустим, на этих местах в среднем проходит по 5 разных маршрутов - это даёт нам аж целых двенадцать процентов всех перевозок. И это учитывая, что я дал максимальные натяжки, что бы процент был самым высоким

Согласен, мало. Но Вы не учли, что пробки у нас в СПб в основном в центре)) поэтому не стоит делить 368 на все 15000 км)) - на окраинах выделенные полосы вообще не нужны, там нет такого интенсивного движения как в центре, чтоб общественный транспорт не мог проехать и ему необходима была бы выделенка. Я живу на окраине города почти и сплошные пробки как в центре у нас тут - редкое явление. Скорее, выделенки нужны там где "стоямба" постоянная.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 10:23🇷🇺

кроме уже заболевших в 5 автобусах будут заражены 498 человек

495 конечно же)) обсчитался немного))

GarryKSeward➦rodkom• 10.03.26 10:35🇷🇺

" В результате кроме уже заболевших в 5 автобусах будут заражены 498 человек"
Нет, не будут. Будет только риск заболевания. Кроме того, для едущих в автобусе риск не изменится никак.
Он изменится только для тех, кто на автомобиле, но проклятых буржуинов не жалко, пусть страдают со всеми)
"Но Вы не учли, что пробки у нас в СПб в основном в центре))"
Вот честно скажу, я в СПБ был всего два раза, и оба недолго, так что не шибко разбираюсь.
У нас в Москве ситуация такая - по внешнему кругу распологаются огромные спальные районы. И каждое утро с этих районов народ стягивается к метро, что бы проехать на метро до работы. А примерно в 18-19 часов происходит обратная канитель. Час пик получается очень жёсткий. Ко мне на остановку буквально может 2-3 автобуса приехать, в которые никто впихнуться не может, потому что они уже забиты.
А выделенки в основном под крупными шоссе, вдоль которых как раз таки ходит метро и там такого пасажиропотока просто нет.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 10:45🇷🇺

Нет, не будут. Будет только риск заболевания. Кроме того, для едущих в автобусе риск не изменится никак.

Это почему же? 😁 Ведь в нашем гипотетическом примере 5 человек в автобусах реально заразны!
И почему риск не изменится я не могу понять🤦🤔
Опровергните мой пример. 5 человек, ужасно заразны, поехали в автобусах. Они не представляют риск?

ПС. Я сам один раз ехал в автобусе рядом с чихающим человеком (а отойти подальше была некуда, автобус был битком), на следующий день заболел по полной.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 10:52🇷🇺

У нас в Москве ситуация такая

У нас то же самое! Только наверное полегче, у Вас всё-таки народу побольше живёт)) тоже спальные районы из которых едут на работу и с нее, и вечно забитый центр. Пробки в одних и тех же местах десятилетиями и никто ничего не делает только увеличили стоимость парковки в центре чтоб не ездили)), причем я как автомобилист с 1994 года прекрасно понимаю отчего они - чаще всего это "бутылочные горлышка", сужение с трёх до двух полос или с двух до одной. И светофоры, много неправильно отрегулированных - рядом с моим домом например: в направлении "прямо" "зелёный" чуть ли не одна минута, стрелка "налево" - 10 секунд. В результате налево по стрелке - жуткая пробка в 2 ряда вместо одного, мешающая тем кому прямо.

GarryKSeward➦rodkom• 10.03.26 10:56🇷🇺

5 человек на 5 автобусов против 10 человек на 10 автобусах.
1 человек на один автобус в обоих случаях получается.
"ПС. Я сам один раз ехал в автобусе рядом с чихающим человеком (а отойти подальше была некуда, автобус был битком), на следующий день заболел по полной."
Возможео у вас иммунитет слишком расслабленный. Не контактирует с заразой - вот и болеете часто.
"Пробки в одних и тех же местах десятилетиями"
Ну вот. А вы говорите, что пробки только в центре.

rodkom➦GarryKSeward• 10.03.26 11:13🇷🇺

1 человек на один автобус в обоих случаях получается

Ну да. Или ноль, если он на машине едет)) так ведь?

Ну вот. А вы говорите, что пробки только в центре.

Я говорил "в основном в центре". Конечно, пробки есть и в других районах города. Но только в центре они постоянные и везде, в других районах - точечные.

dron1978➦Andreiiiii• 08.03.26 19:59🇷🇺

Интересно почему?

Andreiiiii➦dron1978• 08.03.26 20:23🇷🇺

В СССР не зря минимальный размер города для начала строительства метро был один миллион человек.

TRnD➦Andreiiiii• 08.03.26 22:17🇷🇺

Сука, блять, когда в нашем Rnd метро построят?

Andreiiiii➦Apostle• 08.03.26 16:20🇷🇺

Как будто в Астане появилось метро. Да и в Алма-Ате начали строить при СССР, а сейчас выяснили, что не там, где надо. И как-то не очень уж оно развивается. Планы убогие, строительство - еще хуже.

По налогам. Классика - Углич. Там десятки экскурсоводов каждый день рассказывают про десятки способов убиения царевича Димитрия. Все налоги от туризма остаются там. Думаете, это Угличу помогло? Отойди от центрального парка - раздолбанный асфальт и песок вместо тротуаров.

tracer➦Andreiiiii• 08.03.26 16:48🇷🇺

Аргументация, воистину, убогая.

alex102➦Apostle• 08.03.26 17:33🇧🇾

Офисные эксперты всерьез уверены, что все упирается в деньги? Деньги важны, спору нет. Но нужно уметь их правильно использовать.
Но те, кто годами только и может, что про тротуарную плитку язвить, ничего не смогут, даже получив в управление огромные деньги.

Andreiiiii➦tracer• 08.03.26 17:57🇷🇺

То есть считаешь, что дай денег Астане, и там сразу появится метро? Глупости. А там половина денег Казахстана. Делают что-то вроде бутовской ветки московского метро на эстакаде. Одна ветка за дофигадцать лет незалежности. Будет то ли в этом году, то ли "со сдвигом сроков вправо".
Треть денег - в Алма-Ате, но метро там проведено по проекту СССР и все "проекты" развития - красивые картинки на пару станций. И опять не там, где надо.

Andreiiiii➦alex102• 08.03.26 17:59🇷🇺

Тут товарищ с казахстанским флагом. Он, видимо, уверен, что Астана не грабит всю страну. Знает только про плитку, про большое кольцо "забыл".

Trumpcard➦Apostle• 08.03.26 19:54🇷🇺

Тогда плиточку начнут класть в других регионах

Trumpcard➦alex102• 08.03.26 19:55🇷🇺

А у вас есть какое рацио про тротуарную плитку?

Andreiiiii➦Trumpcard• 08.03.26 20:30🇷🇺

Если только язвить - никакого.
Та плитка, по которой я иду через парк к метро, как ни странно, меньше покрывается наледью, чем параллельная асфальтовая велодорожка. Плитка на Малой Дмитровке, к примеру, выглядит намного лучше асфальтовых колдобин отходящих от нее переулков.

Хрюндель ИН➦Andreiiiii• 08.03.26 20:59🇷🇺

Это он еще про бордюры не знает)

Andreiiiii➦Хрюндель ИН• 08.03.26 22:08🇷🇺

Бордюры менять, действительно, задолбали. Одно утешает, к ним новый асфальт прилагается.

Правдоруб Адекват➦Krem• 08.03.26 19:30🇷🇺

Ну вот ещё один иксперд, сидящий под столом у Путина, перед которым вся АПшечка отчитывает и который в курсе кому какой откат кто пообещал.

Krem➦Правдоруб Адекват• 08.03.26 19:32🇷🇺

Это к вопросу, "как он стал мэром?" И почему Собянин? Я не призываю вас мне верить, "продаю почем купил".

Trumpcard➦T1100• 08.03.26 19:57🇷🇺

Можно делать трамвайную сеть. Местами подземную, как в Волгограде

T1100➦Trumpcard• 08.03.26 20:25🇷🇺

Хороший пример относительно недорогого аналога метро.
Пожалуй, наиболее массовый пример выделенных потоков транспорта, это Бразилия.
Даже в захолустье. В Ресифе фото сделал:

Andreiiiii➦Trumpcard• 08.03.26 20:35🇷🇺

Тогда ее надо или пихать под землю, как в Волгограде, или огораживать от автомобилистов, как частично сделано в Москве. Если трамвай идет по обычной улице - обязательно найдутся идиоты, мешающие проезду.
А пихать под землю - цена того же метро.

Andreiiiii➦T1100• 08.03.26 22:14🇷🇺

Есть еще вариант Лондона. Но нашим автомобилистам он совсем не понравится.

Msl➦Andreiiiii• 09.03.26 02:50🇺🇸

Левостороннее движение?

Andreiiiii➦Msl• 09.03.26 06:28🇷🇺

Я думал, вы знаете. Платный въезд в центр для всех, включая местных жителей, для которых просто есть скидки.

rodkom➦T1100• 09.03.26 09:04🇷🇺

В Москве и Питере их строительству препятствует исторический центр

Про Питер не пишите, коль не знаете, ничему там застройка не мешает. Например, вот этой станции не было до 2011, её "вписали" в первый этаж существующего здания:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F?wprov=sfla1

Аналогично построены ещё несколько станций.

rodkom➦T1100• 09.03.26 09:16🇷🇺

Почитал про "Адмиралтейскую"... Немного Вас дезинформировал, поскольку и сам думал что вестибюль станции "вписали" в имеющееся здание, настолько его идентичным отстроили в сравнении с тем, что было))) увы, таких технологий пока нет, но это не опровергает мою основную мысль - в историческом центре СПб давно строят и открывают станции (для обустройства вестибюля станции сносят дом, даже исторический, и воссоздают заново, так у "Адмиралтейской", ещё сейчас так же хотят сделать "Театральную" у Мариинского театра - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%2C_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%29?wprov=sfla1).

rodkom➦T1100• 09.03.26 09:19🇷🇺

А на ту, что у Вас на фото, похожа наша станция метро "Беговая", там вообще наземного вестибюля нет, просто спуск:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%2C_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%29?wprov=sfla1

И "Комендантский проспект" снаружи выглядит как ларёк))) - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29?wprov=sfla1

Msl➦Andreiiiii• 09.03.26 17:27🇺🇸

Извините, это была шутка.