Не было ещё таких градостроителей, которые не пытались бы помешать людям ходить по прямой. Не люди для тротуаров, а тротуары для людей. Архитекторы об этом забыли, к сожалению. В таких случаях сразу видно, что тротуары не для людей, а для распила. В смете заложены исследования и проект за 100500 денег от дизайнеров-урбанистов 80 уровня. А по факту план рисует студентка заборостроительного колледжа за 3 копейки. Профит!
Тротуар идёт вокруг "сквера". Дорожки - внутри, чтобы по нему гулять. Сделайте дорожки от зебры до зебры, если этого мало - проложите ещё, произвольно. Но между "целевыми" объектами (в смысле куда идут целенаправленно, а не просто гуляют) дорожки делать обязательно. Люди ходят от объекта к объекту, а не прямыми углами. Проложи дорожку к зебре сразу. Ровно к зебре. Не воле случая, а здравому смыслу, человек как и любое другое живое существо в социуме действует согласно определенных самовозникающих правил. Достаточно было на втором этапе продолжить дорогу там где протоптана тропинка и не чинить препятствий, ради того чтобы потешить собственное эго. Хуэта получается, когда упертые люди имеющие власть считают себя правыми просто априори.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
16 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
На эту тему был снят юмористический чешский мультик. Я его смотрел 55 лет назад в КТ "Россия" в малом зале. До сих пор вижу этот мультик наяву, но без юмора.
+0–
ответить
В Новосибирском Академгородке сначала дали протоптать дорожки, как людям удобно, а потом их заасфальтировали
+2–
ответить
Здесь уже писали, и я видел.
Когда строили новосибирский Академгородок, жилые четырёхэтажки разместили в лесу, прямо между больших сосен.
дорожки к домам стали бетонировать только через год-два, прямо по тропинкам, которые натоптали жители.
+3–
ответить
Ваши бы слова, да административному Богу в уши...
Всё пишете правильно.
И про нежелание людей ходить под прямым углом - скажу больше, вынужденное хождение с поворотами на 90 градусов вызывает у людей падение настроения, раздражение, и может привести к депрессии.
Да, ландшафтные проекты очень часто рисуются для радости начальства, которое пешком само вообще никуда и нигде не ходит, зато его радуют (на генплане или макете) чёткие прямые линии и углы и симметрия, олицетворяющие "порядок" в его "колгоспе".
И самая важная и ценная мысль у вас прозвучала - о необходимости разделения людей в городском ландшафте на СПЕШАЩИХ (идущих целенаправленно) и ГУЛЯЮЩИХ (проводящих время).
Любой городской ландшафтный проект (организации благоустройства некой территории, участка) должен начинаться с выяснения и удовлетворения потребностей СПЕШАЩИХ. Откуда, куда и как они предпочитают ходить по этому участку? Дорожки для них должны быть прямыми или близкими к прямым, по самым коротким маршрутам. Пусть они скорее пройдут участок насквозь и уйдут дальше по своим делам, куда им надо.
После этого можно думать о том, как сделать участок приятнее и комфортнее для ГУЛЯЮЩИХ - для них проектируются другие дорожки, свободных форм, с изгибами и нерезкими поворотами, позволяющие неспешно обойти (шагом, или с коляской, или бегом-трусцой), в т.ч. обойти окружным маршрутом. А также скамейки и беседки - места притяжения тела...
Кроме того, и тем и другим нужны места притяжения взгляда - красивые ландшафтные композиции из цветов, кустов, деревьев, воды и камней...
+2–
ответить
А вы поставьте часового
С простым обычным автоматом,
Заметите, что очень скоро
Народ начнет ходить как надо..
+0–
ответить
Я не знаю, что хотел рассказать автор этой историей, но лично я бы никогда бы не пошел по газону, чтобы не топтать траву, а прошелся бы по дорожке.
+1–
ответить
А если поставить табличку "по газонам не ходить - штраф 10 тыс." и мужика в кустах собирать штрафы? Хотя бы на его зарплату наберет - уже выгода для страны, создано высококвалифицированное рабочее место, а если кто-то будет сопротивляться, еще и ментам и судьям доп.работа и заработок.
+0–
ответить
mitosSmitos ★➦Plato• 22.01.25 19:21
Угу, наберёт. Держи карман шире! 😀
Мало дармоедов на налоги живут? Ещё одного добавить, чтобы людям жизнь портить?
+0–
ответить
ElenaEPetrova ★• 21.01.25 12:42
Ой, ну насмешили! Сквер, тротуар, дорожки не в том месте...
У нас ситуация интереснее: проезжая часть - дорога с уклоном к Волге, остановки располагали ещё при СССР на равном расстоянии друг от друга, при этом к средней остановке шёл тротуар с нашей стороны, потом переход, остановка - и тротуар продолжался на другой стороне. Всё логично.
Пришли эффективные менеджеры - ну или кто там любит всё ломать с целью улучшений? И нашу, среднюю, остановку перенесли выше метров на 100. При этом переход перенесли ещё выше остановки - метров на 120. (Соответственно, расстояние между остановками стало сильно отличаться с двух разных сторон). И дорога по правилам стала выглядеть так: проходишь между домами, выходишь на тротуар, поднимаешься на 120 метров в гору против ветра (вот не шучу ни капли - там почему-то всегда сильный ветер в сторону Волги), переходишь дорогу, спускаешься на 20 метров к остановке. Понятное дело, что спешащие на работу или учёбу люди по возможности стараются так не изгаляться и переходят по диагонали (если шли на остановку) или напрямик (если нужно через дорогу) - благо, у нас окраина города и движение транспорта не особо сильное.
В общем, были затрачены деньги и силы, чтобы из удобной связки остановка/переход сделать неудобную.
+3–
ответить
Люди, которые протоптали себе тропинку, выиграли кучу, вот просто кучу времени. Теперь все мемчики успеют просмотреть, все коменты лайкнут. Самые конченные на нижней картинке справа.
+-4–
ответить
ElenaEPetrova ★➦arxeo• 21.01.25 12:46
Нет, люди просто успеют на общественный транспорт. А там для того, чтобы опоздать - и нескольких секунд бывает достаточно. К сожалению, следующий подходящий транспорт не всегда приходит в срок.
+8–
ответить
arxeo➦ElenaEPetrova• 21.01.25 22:55
В моем дворе есть минипарк, кусты растут, деревца, травка, турники, брусья, лазилки, и место собакам погулять. В центре песочная площадка для малышей, с микрогоркой и лазилками, тоже маленькими. Никакого ограждения нет, только низенький бордюрчик. Песочница стоит точно в центре минипарка, в точке пересечения диагоналей. Дорожки проложены по диагоналям, только песочницу в центре по кругу обходят. И по песочнице прохожие никогда не ходят, даже если она пустая. Летом. Но иногда в наш двор приходит зима и снег. Всегда, всегда! находятся бараны, которым лень пройти по очищенной! дорожке, которые обязательно попрутся напрямик. Они на автобус торопятся? Да фиг там, во-первых до автобуса метров четыреста-пятьсот, так что экономия времени копеечная, в пределах погрешности, во-вторых походкой нога за ногу на автобус не спешат. А ведь есть люди, которые идут не НА автобус, а С него. Им-то что эти пара секунд экономии?
+3–
ответить
Люди экономят не секунды, а расстояние. особенно в пожилом возрасте - там каждый метр экономят.
+0–
ответить