Самое хладнокровное обращение к пассажирам терпящего бедствие самолёта произнёс Эрик Муди, командир Boeing 747, летевшего 24 июня 1982 году из Куала-Лумпура в Перт. Из-за пепла внезано проснувшегося вулкана заглохли все четыре двигателя.
Эрик Муди включил громкую связь:
- Добрый вечер, дамы и господа. Говорит командир. У нас небольшая проблема. Все четыре двигателя нашего лайнера остановились. Мы из кожи вон лезем, чтобы их запустить снова. Надеюсь, это не доставляет вам слишком много беспокойства.
Двигатели в итоге запустить удалось. Но пока самолёт летел через облако вулканического пепла, у него стёрлась вся ливрея, а лобовое стекло стало непрозрачным. Садиться по приборам было невозможно, они вышли из строя.
Несмотря на это, самолёт смогли посадить глядя через узкие щёлочки в лобовом стекле. Никто из 263 человек на борту не пострадал.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
22 комментария, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Непонятно почему все приборы вышли из стороя. Пока были в облаке - радары, может быть и не работали. А как вышли из облака - заработали снова.
+1–
ответить
Забоялись люди
Капитана Муди -
Ему что в вулкан лететь,
Что говно на блюде.
+-2–
ответить
О большинстве чрезвычайных ситуаций в полете пассажирам вообще не сообщают. Да и зачем - повлиять они все равно ни на что не могут, а если начнут всей толпой паниковать это может окончательно добить самолет. Команда справляется как может, а если не получается то говорить с пассажирами уже особо и не о чем.
+10–
ответить
В целом согласен, но проверка показывает, что написанное - правда. Да и остановку всех двигателей нельзя не заметить, поэтому просто промолчать не вышло бы.
+8–
ответить
А это как раз тот самый обратный случай. Если внешние проявления такие что не заметить их не возможно пассажиры начинают паниковать и надо сказать хоть что то чтобы их успокоить. Пусть верят что все под контролем даже если это последние минуты.
+0–
ответить
todoshi_takato• 28.10.24 16:58
У командира корабля Эрика Муди железные одноименные его фамилии органы.
+15–
ответить
Я вот когда лечу любыми мусульманскими авиалиниями - пытаюсь узнать перед вылетом у стюардесс имя пилота.. (они часто нанимают белых людей) хотя он и сам говорит его перед началом - но обычно совсем не разборчиво:-)))))) Иншалла... Мусульманин доверится Аллаху.. можно даже не молиться... Эрик Муди из Куала.. Просто доверился Аллаху. в этот раз Аллах был благосклонен.. а вот Флай Дубай зашел в землю.. Аллах решил что нефик. Стюардессы Эмирейтс стали переводится с рейсов, когда вместо английских пилотов Эмирей
+-4–
ответить
Некто Леша ★★★★★➦Ярость_Сталина• 29.10.24 00:43
Фильм "Экипаж" не смотрели. Пилот выбрался наружу, протер наждачкой смотровую щель в лобовом стекле и вернулся за штурвал.
+2–
ответить
Ярость_Сталина➦Megafanat• 29.10.24 09:40
Дубль-два: какие к аллаху узкие щёлочки в лобовом стекле?
+0–
ответить
Ярость_Сталина➦Некто Леша• 29.10.24 09:42
Ахаха, это хорошо.
Мы-то смотрели, а вот пиндocы вряд ли.
+1–
ответить
Интересно вот, что. Командир что не видел куда летит? Облететь не мог? И в итоге герой?
+0–
ответить
crazyara➦fastduck• 28.10.24 16:09
А что с курса так легко сойти?
вдруг там другой самолет летит
+1–
ответить
Valentine D➦fastduck• 28.10.24 16:35
"...через несколько минут после вылета из Куала-Лумпура попал в облако вулканического пепла от внезапно извергшегося вулкана Галунггунг..."
ВикипедиЯ.
+8–
ответить
Насколько помню из документалки это был первый случай в авиации после которого изменили правила.
+2–
ответить