Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
19 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Вся эта конспирология разжижает людям мозг. Им почему то не приходит в голову, что капиталист за процент прибыли удавится. И капиталист не станет смотреть что там у другого капиталиста, какие проблемы если лично ему это принесет прибыль. Более того, все те, кто сейчас торгует нефтью видя, что что-то приносит на 50% прибыли больше теряя тапки побегут сами это делать. Но вот вопросы этот автомобиль оставляет для потребителя. Первый и главный вопрос- сколько это будет стоить. То, что вижу я как минимум раза в два более материалоемкое, чем современные авто. Опять же сколько ее кочегарить, особенно в летний период. Размеры, которые диктует паровая машина как я понимаю больше городской бензинки. Предельная скорость - 120 км/ч конечно здорово, но люди хотят сейчас больше. В общем, прежде, чем кидаться фразами типа "от нас все спрятали" надо бы посмотреть цену покупки, стоимость владения, и удобство использования. Как правило подобные "супер технологии" из прошлого обладая одним достоинством, которое все выпячивают обходилось слишком дорого в производстве и обслуживании и было весьма ненадежно. А истинное голосование идет всегда деньгами. Раз не пошло, то люди просто не хотели это покупать . Производить что-то ради высокой идеи ни один капиталист не станет
+1–
ответить
Мне больше нравился советский военный УАЗ-469 с зимним подогревателем...Везде проезжал в любое время года..
+0–
ответить
Хороший факт к пониманию того, что у нас была свободная энергия, хорошая пища и долгая жизнь, пока это все от нас не спрятали, всего-то меньше 200 лет назад.
+1–
ответить
Старый как дерьмо мамонта➦Виктор33• 14.09.24 02:41
Свободная энергия - в пещере постоянно горел очаг
Хорошая пища - мамонтятина
Долгая жизнь - уже в 30 лет хотелось сдохнуть
Свободная энергия это когда свободно втыкаешь то, что хочешь, в розетку в своём жилище.
+4–
ответить
Один маленький недостаток - изобретатели нахомутали с клапанами паровой машины, и она могла при старте поехать вперёд, а могла назад :)
+2–
ответить
И еще один маленький недостаток: от момента, когда решили поехать, до момента, когда поехали, час? Больше? Сколько занимает время «раскочегарить» паровоз?
+0–
ответить
Она очень быстро запускалась, через минуту можно было ехать. На приборке манометр, давление поднялось и можно трогаться. Топливо жидкое, а не уголь конечно. И в отличие от тогдашних бензиновых, которые надо было "кривым" стартером заводить, у нее электроподжиг был. Пока не внедрили электростартер, это большое преимущество было.
+0–
ответить
Хренонимус ★➦RRaf• 13.09.24 20:27
Прикольный паровоз, спасибо!
Улыбнуло:
Читает мануал: "Things for your man to do daily". Дескать должен быть специально обученный человек, для ежедневной обслуги. Какие времена были...
В конце - продувка парогенератора. Показывают мужичка, который обслуживает эту машину.
Ну, раз должен быть человек, то значит - должен быть человек :)
+3–
ответить
Старый как дерьмо мамонта• 13.09.24 15:00
Это локомобиль, а автомобиль это повозка с ДВС. Ездили паровые локомобили с характерным звуком:
Слышен свист и вой локомобилей
Дверь лингвисты войлоком обили.
Но проиграли эти шинные паровозы не из-за звуков, а из-за КПД паровоза, и из-за того, что шофёр был ещё и кочегаром, как это слово и переводится с французского. А в ролике выпячен низкий расход воды, но совсем не упомянут расход топлива (и это не бензин, вспомните, на чём ездит паровоз).
+8–
ответить
Хорошо, воду заливать не надо 2000км. Чем она нагревается? Топлива тоже на 2000км хватает?
+4–
ответить
Вода мотор охлаждает. Там и нагревается. Про топливо тут речи нет. «Это другое».
+3–
ответить
Ага, как нет и речи о причинах, по которым авто не стало популярным, в том числе о цене, которая раз в 60 была выше популярных в то время малолитражек.
+8–
ответить