Разработан ракетный двигатель на космической пыли
Технология позволит существенно экономить топливо и будет актуальна для полётов на Луну и астероиды. Придуман концепт электроракетного двигателя, который в качестве рабочего тела сможет использовать измельчённые частицы грунта, доступного на различных космических объектах. В частности, базальтовые породы, которые распространены на поверхности Луны,
Концепция предполагает сбор грунта в грузовой отсек космического аппарата при помощи электромагнитного транспортёра. Затем порода измельчается и подаётся в испарительную камеру, где температура достигает 1300 градусов Цельсия. Она превращается в облако микрочастиц, которые ускоряются в электростатическом поле и создают реактивную тягу.
Технология в случае практической реализации поможет решить одну из главных проблем космических перелётов, заключающуюся в использовании невосполнимых веществ в качестве топлива. Сокращение топливной нагрузки поможет сделать отправку грузов менее дорогой и создать наш космический аппарат, который будет способен путешествовать между астероидами, пополняя запас топлива на месте.
История №1477909
+-5–
Проголосовало за – 22, против – 27
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
4 комментария, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Только это будет не топливом, а рабочим телом.
А в качестве топлива нужно что-то, что позволит вырабатывать электричество для переработки, нагрева, ионизации и разгона этих ионов. Плутоний в ядерном реакторе, например, или ещё что-то.
+0–
ответить
А, в тексте и написано, что это рабочее тело, а топливо типа просто можно будет экономить. Пардон.
+0–
ответить
Ионный двигатель на электрически ускоренных ионах уже десятилетия как на слуху и в использовании, а самой идее уже больше века.
А способ получения заряженных,- нагревом планетных пород до 1300 градусов, предложенный в истории, весьма сомнителен. Далеко не все планетные породы выраженно летучи при таком нагреве. Использование сравнительно массивных микрочастиц вещества, вместо ионов или заряженных элементарных частиц, резко снижает КПД, в единицах отношения импульса к массе топлива. И в этом резком снижении КПД- фундаментальная несостоятельность идеи.
Дилетантизм губит многие здравые инициативы. Если дилетанты начинают рулить.
Гениальность в дилетантизме- большущая редкость."Пусть безумная идея- вы не рубайте сгоряча, вызывайте нас скорее через гада главврача..." (В. Высоцкий)
+1–
ответить