Чкалов как-то заметил: "Когда на самолётах появятся туалеты, из авиации уйдет романтика".
Это так романтично - обосраться в полёте.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
13 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
В общем порывшись тайна приоткрылась
Туалета в самолете не было, поэтому у каждого имелся индивидуальный резиновый шар, куда собирали естественную жидкость. Она их всех спасла от гибели...
Из-за недостатка воды стал перегреваться двигатель. Понимали: если не охладить головки цилиндра, неминуем пожар. И тут - нашлись. Содержимое тех шаров-резервуаров перекачали в двигатель. Помогло
+0–
ответить
Знаком лично с потомками Чкалова - никогда он такого бреда не говорил. Да и в то время уже всё было.
Аффтар наверно краем уха слышал что Чкалов летчик но чем он знаменит и сколько по времени длились рекордные перелеты представляет себе очень смутно.
+2–
ответить
С тех пор как на самолетах появился клозет, небо перестало быть стихией сильных. Вот это больше похоже на правду.
+4–
ответить
Куда ж он срал при 63часовом полете в Америку, в дырку в фюзеляже что-ли, типа срал я на эту вашу Америку?
Кстати и у Колумба на каравеллах гальюнов тоже не было, всей командой срали на эту Америку, может оттого там теперь скопилось столько засранцев, что даже на этот сайт со своими высерами лезут?
+-4–
ответить
Чтобы сохранить чувство своего достоинства, обычно какают в штаны.
+-1–
ответить
Гальюн - первоначально свес на носу парусного судна для установки носового украшения судна.
Традиционно на этом же свесе (между княвдигетом и бортами корабля) устанавливали отхожие места для экипажа. Так-то на каравеллах гальюн был в своем самом классическом виде - дырка в ограждении на носу корабля.
+-1–
ответить
Pierre Valenkoff➦zavbaz• 21.11.23 18:45
Откуда взялось слово «гальюн»?
... Если у судов прежних типов форштевень по конструкции был подобен обычным деревянным лодкам, то у галеонов он стал наклонным, сильно вытянутым вперёд. Его выступающая часть получила название княвдигед. Между княвдигедом и собственно корпусом появился настил с ограждением из регелей, образующий небольшой балкончик. Такой нос также стал именоваться галеонным. Вообще-то он был сделан для того, чтобы было удобнее работать с появившимися на бушприте парусами. Но заодно на этом балкончике расположили и отхожие места для команды. Что оказалось очень удобным: во-первых, с носа ветер уносил малоприятные запахи прочь от корабля (идти круто к ветру галеоны не могли, как, впрочем, и все тогдашние суда с прямыми парусами); во-вторых, на волне галеонный балкончик обдавался брызгами, что автоматически поддерживало на нём чистоту...
А по-голландски «галеонная», как мы уже знаем, именуется galjoen. Отсюда и появилось слово «гальюн» на первых кораблях петровского флота. Это точная транслитерация, поскольку в голландском языке сочетание букв «ое» читается как русское «у»...
https://dzen.ru/a/YfPDhJR-MUw73eF7
+-2–
ответить
zavbaz➦Pierre Valenkoff• 21.11.23 19:30
да, яндекс дзен это очень авторитетный источник, даже авторитетнее чем википедия LoL
Можно глубже копнуть например словарь М. Фасмера
Происходит нидерл. galjoen «галеон; передняя часть, нос корабля», далее из исп. galeón «галеон», от визант. греч. γαλέα «галера». Русск. гальюн впервые — в Уст. морск. (1720 г.).
а дальше начинается интересное - смотрим текст Устава морского 1720г и обнаруживаем что там ни слова гальюн ни слова галлеон нет. Да и вообще тема оправления на кораблях не затронута.
Так что не верьте всему что написано тем более в левых источниках. Если даже в официальных чуши хватает.
+0–
ответить
Pierre Valenkoff➦zavbaz• 21.11.23 19:56
> смотрим текст Устава морского 1720г и обнаруживаем что там ни слова гальюн ни слова галлеон нет. Да и вообще тема оправления на кораблях не затронута.
Ужос какой!
+-1–
ответить
zavbaz➦Pierre Valenkoff• 21.11.23 20:16
да, непорядок, привыкли в указах Петра I всякие забавные вещи находить порой такие что Ржевский отдыхает а тут суровый морской свод правил в стиле "не стрелять из пушки в каждый встречный корабль если не уверены что он вражеский"
+0–
ответить