Вот реальная история. БОП. Пароходская газета "Водник Карелии", в простонародье - "Гальюн Таймс". Меткое название, газета была двойного назначения: и время скоротать с пользой, и по прямому назначению потом применить, размяв мальца...
В газете печатались, в основном, редакционные статьи, статьи некого Кябелева. Ну, и все, кому было не лень, туда сливали всякую хрень. Вот и один из помполшитов сварганил рассказик в рубрику "Быль".
Звучал он примерно так.
"Море, шторм. Капитан собирает собрание в салоне и объявляет, что судно с грузом в один из портов Европы опаздывает из-за непогоды. И просит вносить предложения. Все задумались... И тут старейший член экипажа, сорокавосьмилетний моторист Митрич сказал: "А что, если запустить вспомогательные двигатели!?". Все возопили: "ЭВРИКА!" Вспомогательные двигатели запустили. Судно доставило груз в порт вовремя".
История не выдумана.
Вторая история.
Профсоюз для закупки инвентаря разослал по судам циркуляр с просьбой обсудить на собраниях, каким видом спорта хотели бы заниматься экипажи.
С одного из судов пришел ответ: "Экипаж изъявил желание заниматься конным спортом тчк Лошадей и фураж высылайте Вознесение тчк Целую тчк Певкин"
История реальная, как и фамилия капитана Певкина.
В его честь позже даже пароход один назвали.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
8 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
31 июля Одноклассники Сергей Певкин (про конный спорт). 29 сентября Дзен "Свердловск-авиа", рассказал Konstantin Karelskyi (полное совпадение текста).
Что делается на Анекдот.ру - воруют-с! А чо стесняться - все свои, нафига эти ссылки на источник, поймут и простят.
+2–
ответить
skeptik_zanuda• 03.10.21 13:30
Смысл историй понятен, но вот, что такое "БОП", пришлось выяснять у Гугла - Беломорско-Онежское пароходство
+2–
ответить
В первой истории юмора не уловил.
Во второй не понятно кого Певкин целовал. Не лошадь же!
+1–
ответить
Хренонимус ★➦Alexander_A• 03.10.21 13:00
Если я правильно помню, вспомогательный дизель был нужен для электричества, пока не работает основной и (самое важное) запитки компрессора, который нагнетает воздух в баллоны для старта основного дизеля.
И что-то мне смутно припоминается, что вспомогательный дизель не подключен в цепь с электродвигателем.
Т.б., при работающем основном дизельгенераторе, толку от него нет. Как-то так.
+2–
ответить
Хренонимус ★➦Alexander_A• 03.10.21 19:14
Я тоже не понял. Может, потому как не моторист?...
+2–
ответить
Awn➦Хренонимус• 04.10.21 08:32
Совершенно верно. :-)
Единственная версия, промелькнувшая в моём воспалённом сознании: это был грузовой парусник или роторник, а вспомогательные двигатели - для хода в непогоду, когда нельзя ставить паруса.
+1–
ответить