Конец семидесятых. Жили мы тогда в микрорайоне Восток-1 на ул. Калиновского в Минске. Уютный, зелёный дворик, не загромождённый припаркованными машинами. Машина - это роскошь и позволить её мог далеко не каждый и далеко не сразу. Первую машину отец купил в 1973 году, знаменитую "копейку", ещё даже "полуитальянской" сборки. Надо ли говорить, что дрожал он над ней, как девушка над своей невинностью в начале прошлого века. И поскольку в Минске началась волна краж машин, наша доблестная милиция решила провести мероприятия по предупреждению краж авто.
А вот теперь внимание! Представьте лицо моего отца, когда с утра, открыв машину, на водительском сидении он обнаруживает памятку водителю по мерам противоугонных мероприятий. Думаю, что после столь убедительной демонстрации вскрытия машин волна преступности, в той части, которая касается краж машин из дворов, резко пошла на убыль. Слава Первомайскому отделу милиции г.Минска!
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
21 комментарий, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Свою первую машину, четвёрку Жигули, ставил на охраняемую стоянку. Однажды забыл убрать талон техосмотра из-под лобового стекла, вспомнил только дома. Минут через сорок вернулся на стоянку и обнаружил, что талон уже заботливо убрал в бардачок кто-то из местных охранников. Машина и при уходе и по приходу была заперта.
+1–
ответить
Вы уверены, что до сих пор "Слава Первомайскому отделу милиции г.Минска!"
Это Первомайское РОВД в наши дни:
https://www.youtube.com/watch?v=T0SstWxkie4
это тоже:
https://people.onliner.by/2020/08/17/nemyslimoe-foto-iz-ruvd-gde-zaderzhannyx-stavili-na-koleni
— Воду нам практически не давали. Есть вообще не давали. В туалет водили по пять-шесть человек. Для парней, кто был в шортах и майке, мы попросили простынь, чтобы им было теплее. При этом в соседнем дворике были слышны удары, били и заставляли кричать: «Я люблю ОМОН». Причем били и кричали: «Громче, громче!» Под конец он уже орал из последних сил. А от него продолжали требовать кричать громче.
+2–
ответить
Автор всерьез полагает, что листок бумажки невозможно было засунуть в окно "копейки"? Требовался обязательно взлом?
+1–
ответить
У меня был ВАЗ 21013, без проблем вскрывался металической линейкой или полотном от ножовки секунд за 10.
+1–
ответить
Я так понял, что все дружно озаботились личными гаражами, куда стали прятать машины?
Не знаю, как в Минске, но в Москве стать членом ГСК или АСК было в то время очень проблематично. Причем принимали туда только владельцев автомобилей (фильм "Гараж" помните -- потерял машину, лишился гаража, у меня так тесть попал).
P.S. Вскрыть "копейку", как и протолкнуть газету или тонкую книжку в салон проблем не было даже у дворовых мальчишек. Другое дело, что завести или уехать было уже сложновато -- владельцы придумывали разные противоугонки от доработки блокировки руля до отключателя масс. Знаю по собственному опыту, у нас была машина 1970 года выпуска, вскрывали ее чуть ли не каждые пару месяцев, стоило только оставить под окнами дома, вот только уехать не могли, хоть и пытались...
+0–
ответить
Точно! Были ещё гайки-секретки на колёса, чтоб за ночь не свинтили. А дворники и зеркала все домой уносили... Во времена были!
+1–
ответить
Ну. Вот это был сервис, каждый вечер дворник снимал и брал себе домой на хранение все зеркала с припаркованных машин, и утром бережно устанавливал назад
+7–
ответить
finnn ★➦drrddr• 29.06.21 14:37
Ну да, можно и так прочитать ))) Буду впредь тщательнЕе )))
+2–
ответить
Да, на жигулях электроника не помогала - замок на капот + отключатель массы. А приятель на ниве ставил раздатку в нейтраль и вывинчивал рычаг раздатки, один раз точно помогло)
+1–
ответить
Мой отец заменил в замке зажигания силуминовый блокиратор руля на стальной из нержавейки. В итоге стандартный способ сломать этот блокиратор рывком не работал. Пару раз находили машину в кустах около дома -- воры ночью забирались в машину, выдергивали и замыкали провода из замка зажигания и пытались уехать, а руль то не поворачивался....
+1–
ответить
Pivo Vodkin ★➦finnn• 29.06.21 17:29
Гайки-секретки и до сих пор успешно продаются. И не зря.
+0–
ответить
Pivo Vodkin ★➦Lokk• 29.06.21 17:32
Да, тогда крышка на бензобак с замком помогала - шли искать менее защищённый авто. Сейчас сковыривают ломом, не очень заботясь о сохранности остального. Зато сейчас АЗС на каждом шагу, можно ставить авто на ночёвку с пустым баком.
+0–
ответить
Pivo Vodkin ★➦Lokk• 29.06.21 17:43
Эх, не пригодится больше... делюсь секретом, жаль, не нарисовать. В топливопроводе стальной шарик, который запирает подачу топлива. И место наверху, куда этот шарик уйдёт, освободив топливопровод, если вдруг какая-то сила заставит его насрать на земную гравитацию вообще и на И.Ньютона персонально. Сила эта, понятное дело, магнетизм.
Как оно выглядит штатно: Владелец садится, привычным движением кладёт магнит на тоннель пола, заводится, едет.
Как оно выглядит криминально: Угонщик садится, заводит, выезжает из двора, и тут заканчивается бензин в поплавковой камере. Обнаружить помеху в топливопроводе, устранить её, не имея магнита? И всё это ночью на середине улицы, где машина заглохла?
+4–
ответить
Lokk➦Pivo Vodkin• 29.06.21 18:35
Против профессионалов нифига не помогает - бензин в бачек омывателя, трубку на карбюратор и газуют опрыскивателем..
+1–
ответить
Lokk➦Pivo Vodkin• 29.06.21 18:45
У меня на всех машинах разных марок за последние лет 20 с завода секретки стоят. Похоже всмирная проблема. Где-то здесь была история как в 90-е на спор машину с секретками на красном сигнале светофора разули. Пит-стоп блин.
+0–
ответить