Как, музыканты, ни садитесь...
Двух инженеров отправили в небольшую командировку на разные точки за МКАД. Один поехал на электричке, другой - на машине. До мест назначения оба добрались благополучно. Когда же они справились с задачами...
Первый пошёл на станцию, и оказалось, что там сломался терминал. Тихо матерясь, он дотопал до следующей станции, где терминал работал, и поехал обратно с неё. А после случившегося начал копить на машину.
Второй, обнаружив, что стрелка вот-вот подберётся к букве E, доехал до заправки, и оказалось, что там сломался терминал. Тихо матерясь, он дотопал с канистрой до соседней "луцеколонки", где терминал работал, заполнил канистру, вернулся к машине, заправил её и поехал обратно. А после случившегося решил продать "тачку".
И оба, казалось бы, умных инженера так и не поняли, что дело не в средствах передвижения, просто в любые командировки надо брать с собой немного нала.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
17 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Когда я работал в геодезической партии по молодости, случай был. В одной бригаде кончился чай. И они заваривали табак. А в другой бригаде кончился табак. И они курили чай.
А может и брехня...
+3–
ответить
Ну конечно... из-за одной проблемы принимать такие кардинальные решения.
+0–
ответить
за мкадом есть терминалы? зачем? там часто иностранцы и таджики ездят?
+0–
ответить
Сколько же было до соседней заправки, если туда можно было пешком дотопать? И как можно настолько обсохнуть, чтобы не проехать еще два-три километра? Стрелка же еще только "подбиралась к букве Е". У меня даже, когда она там плотно стоит, еще километров двадцать проехать можно.
+2–
ответить
Ключевой момент "инженеры из МКАДа" , инженеры из-за МКАДа приспособлены к реалиям лучше
+0–
ответить
Их было трое. Просто третий пользовался только наличкой. Так вот. Его обокрали. И он не смог вернуться из этой командировки. Так и остался в том городке
+7–
ответить
Пахом Стаканыч ★➦Chicago95• 17.05.21 03:06
Как тот тракторист из анекдота, который бросил пить и на третий день вспомнил, что вообще-то приехал в это село двадцать лет назад, чтобы записывать местный фольклор.
+0–
ответить
"Первый пошёл на станцию, и оказалось, что там сломался терминал. Тихо матерясь, он дотопал до следующей станции, где терминал работал, и поехал обратно с неё"
И не было ни одной "человеческой" кассы рядом... Верю, как не верить... И не было таксиста/частника, кто подвез бы до ближайшего банкомата... Единственный вариант - топать пещком до соседней станции... Сказочники, блин...
Сейчас вот только скупую слезу вытру, а то дальше писать не могу...
+4–
ответить
Будущее наступило. Вовсю рекламируют электронные трудовые книжки.
Но что будет если в реальности произойдёт так часто используемый в фантастике сюжет - БлэкАут. Массовое отключение электроники и стирание информации на электронных носителях.
+6–
ответить
Ellick ★➦azsek• 10.05.21 13:25
Если дойдёт до «стирания информации на электронных носителях» такого уровня, то своей бумажной трудовой книжкой вы разве что буржуйку сможете протопить. А вот куда ставить отметки в электронном паспорте отметки о выдаче талонов на мыло во время следующей перестройки, я считаю, вопрос не продуман.
+1–
ответить