Никогда не чувствовали себя «блондинкой»? А я недавно почувствовал.
Машина простояла в гараже всю зиму и конечно аккумулятор сдох в ноль, хотя и поменяли его в прошлом году. Даже с другой машины не заводится. Надо попробовать зарядить.
Зарядное у меня какое-то навороченное, всё автоматическое и при первом подключении показывает 6V вместо 12V. Но по инструкции вроде так и надо, заряжается.
Решил оставить на ночь и утром проверить результат. Выключил свет, закрыл гараж и пошёл домой.
Утром – результат ноль. Ну значит зарядное г*вно. Поехал купил другое. Простое и надёжное: никакой автоматики. Всё подключил, выключил свет, закрыл гараж и тут меня торкнуло: свет я по-привычке выключаю не выключателем, а весь рубильник, т.е. обесточиваю не только лампочки, но и розетку в которую подключено моё зарядное устройство. И как оно без тока заряжает?
Включил рубильник, на следующий день прекрасно завёл машину.
Ну и зачем мне теперь два зарядных устройства?
Статистика голосований по странам
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
15 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Кстати, если с дохлой батареей от другой машины заводится, но сразу глохнет, а со свежим аккумулятором - завелась и работает, то есть проблема с генератором. То есть, вся электрика работает от батареи, пока она не сядет, а потом на дороге происходит кирдык и никакое "прикуривание" не поможет.
+0–
ответить
"Даже с другой машины не заводится" - по той же причине, что и зарядные не работали, блондинистость.
+0–
ответить
Если "Даже с другой машины не заводится" - ни от чего не заведется ...
Катайтесь на велосипеде !
+0–
ответить
Автомобиль , Вобщем, и один не нужен. Продай, а зарядные подари соседям справа и слева. Потом и гараж продай.
Ты не блондинка, ты каршеринговый.
+0–
ответить
Говорю тебе как профессиональный электрик - кислотный аккумулятор, если его разрядить в ноль, потом заряд держать не будет. Его положено заряжать раз в три месяца, если он не используется. А в машине он заряжается каждый раз во время езды. При полном разряде там пластины солью покрываются и проводимость падает. То есть, ток заряда резко падает и батарея не заряжается нормально. Есть специальные зарядные устройства, у которых заряд идёт по специальному циклу заряд-разряд. Типа, 70% - заряд, 30% - разряд. Вроде, во время разряда соль разрушается. Не знаю, не пробовал. По мне, лучше батарею до такого состояния не доводить.
+0–
ответить
А ты попробуй найти в этом хоть что-то хорошее. Ну, например, ничего в зарядном устройстве не коротнуло и не сгорел гараж вместе с машиной.
+0–
ответить
crystalviper ★• 14.04.21 15:27
Была похожая ситуация только с компом на даче который я оставлял на ночь качать кое чего с торрента . Придя утром подумал что комп сгорел...
+1–
ответить
crystalviper ★➦crystalviper• 14.04.21 15:32
Утром прихожу комп мёртвый . Ну думаю накачался . Вытащил системник открыл его что бы посмотреть что сгорело то но утро было пасмурное и в комноте темновато . Дай думаю включу свет . Щёлкаю включатель ноль реакции . Ну думаю вообще зае.... что за день - комп сгорел да ещё и лампочка перегорела . ...... А потом до меня дошло ... Как я сам себя материл наверно слышали даже соседи.
+1–
ответить