Задолбали не знающие, что такое ошибка выжившего. В общем, была следующая история. Возвращающиеся с боевых заданий самолёты исследовали на расположение мест повреждений. Затем у тех самолётов, которые отправлялись на новые боевые задания, соответствующие места бронировали. И... никаких изменений. Процент сбиваемых противником самолётов остался тем же.
Потом догадались, что бронировать надо не те места, где повреждения у вернувшихся самолётов есть, а те, где их нет. Ведь самолёты с повреждениями именно в этих местах не возвращаются, а падают. И всё получилось: процент возвращающихся самолётов увеличился.
Автор задолбашки 31454 вопрошает: почему пролайферы, вопреки статистике, идут с пропагандой не к тем, кого много, но уговорить передумать трудно, а к тем, кого мало, но уговорить легко. Видимо, потому что тогда возрастёт процент тех, кого уговорить удалось.
А ещё потому что они не поленились изучить, что такое ошибка выжившего.