И снова свежая морская история, случившаяся со мной на днях...
Работа в торговом флоте - это достаточно тяжелый труд, особенно для капитана на контейнеровозе. Случается, что в день могут быть два захода в разные порты. А для капитана это значит постоянные швартовки-отшвартовки, работа с властями, инспекции и так далее.
Вот так и на прошлой неделе заходили в два порта подряд: Сингапур и Танджунг Пелепас. Отходы и приходы ночные и если стоит выбор между пожрать или поспать, обычно выбираешь второе...
Проснулся я вечерком уже вне основного времени ужина и живот мне напомнил, что кушать надо хотя бы раз в день. Я спустился на лифте в столовую и взял со стола оставленный мне ужин - пельмешки. Решил сверху приукрасить их сыром, подогрел в микроволновке и вызвал лифт, чтобы покушать в каюте под сериальчик. Зайдя в лифт, я почему-то решил попробовать парочку, пока доеду 6 палуб (этажей). Одно я не учёл - я забыл нажать кнопку своей палубы. Дверь благополучно закрылась, а я настолько увлёкся пельменями, что не заметил, что лифт стоит на месте. В это же время пешком спустился перекусишь старший механик и взяв бутерброд, вызвал лифт.
Дверь открывается, и что видит он: в лифте стоит капитан и неистово жрет пельмени))). На его вопрос, что я тут делаю, уставший мозг ничего умнее ответить не придумал: «Не видишь, пельмени жру»...
Его глаза надо было видеть...
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
15 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
У соседа брат капитан дальнего плавания, гоняет сухогрузы через океан.
Говорит, что ему платят 50 тыс. долларов в месяц, пиздит или правда?
Если не секрет, какой уровень зарплат у капитанов?
+0–
ответить
Дядя Дися ★➦AleM• 31.08.20 22:32
Примерно как у пилота "пассажира".
$$ 10-30. Тыщ.
Только у моряков перерывы в работе бывают большими..
+1–
ответить
AleM ★➦Дядя Дися• 31.08.20 22:45
Ну тот по полгода или больше дома не бывает. Ему присылают электронный билет на самолёт, он прилетает в нужный порт, принимает пароход, команду и погнал в порт назначения.
+0–
ответить
Дядя Дися ★➦AleM• 31.08.20 23:08
Ну да.
Пилот работает постоянно, моряк - по запросу от агента. З/п сравнимы во время работы.
Но, это у меня сведения от знакомых, могут привирать.
Здесь же есть несколько моряков с балкеров - они ответят точнее. Хотя тоже могут )))
+1–
ответить
У капитана каюта на 6 палуб ниже столовой? Правда?
Это в самом низу трюма?
+0–
ответить
Генрих Монт ★➦Lekha• 01.09.20 05:20
У него ещё и "столовая". Капитан в столовой не питается.
+0–
ответить
а разве уже отменили правило, что на прием пищи приходят ВСЕ, не занятые вахтой?
Это делается для элементарной проверки наличия на борту всех.
+0–
ответить
Tio Marcos ★➦Юный_Техник• 31.08.20 19:46
Отменили вместе с Советским Союзом, только там зацикливакись на постоянной проверке наличия личного состава.
Хотя справедливости ради, тогдашний личный состав периодически сигал за борт вблизи берегов Чили, например.
+1–
ответить
Юный_Техник➦Tio Marcos• 31.08.20 22:05
да оно больше было в плане того, чтоб никого не смыло. Читал в воспоминаниях летчика с ледокола в журнале "Авиация и время"
Кто сигануть захочет - и так понимает, что это тайной будет недолго.
+-1–
ответить
Так ещё есть время истории писать,да и механики могут чему то ещё удивляться?
+2–
ответить
Ну... Зато я узнал, что на контейнеровозах есть лифт.
ЗЫ. Спасибо, что написали "столовая", а не "камбуз" и как-там-у-вас.
+1–
ответить
Алексей 18 ★➦Valentine D• 31.08.20 16:55
А спит капитан не с коком, а с поварихой. А боцман с артельщиком.
+1–
ответить
Генрих Монт ★➦Alexander_A• 01.09.20 05:21
Камбуз - это кухня. А питается капитан в кают-компании
+0–
ответить