Императрица российская Мария Федоровна, рожденная в Дании, кириллические буквы часто путала с латинскими.
Когда перед высочайшей четой предстали крейсеры "Рюрик" и "Ижора", Мария Федоровна громко прочитала название:
- Пюпик!
- Дорогая, название второго корабля прошу тебя не читать, - тут же отозвался Александр III.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
20 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
История смешная. Но явно не ваша. Вы тоже, по вашей же логике, "бестолочь"?
+-1–
ответить
Только Ижора - это не крейсер, а лесовоз и вошел в историю он совсем не этим похабным анекдотом, а тем, что лесовоз в 2тыс.тонн водоизмещения и одной 37мм пушечкой принял бой с линкором Тирпиц, самым мощным линкором в мировой истории после японских Ямато и Мусаси.
https://cont.ws/@redoute/264009
Бой лесовоза "Ижора" с линкором "Тирпиц"
"По приказу капитана Белова радист вышел в эфир с радиограммой: «gunned gunned Ijora gunned RR de UPEQ 7235 N 1050 E Ijora». В результате радиограммы «Ижоры» конвой QP-8 увеличил скорость, выходя из опасного квадрата, конвой PQ-12 изменил свой курс, а адмирал Тови расположил свои линейные корабли на опасном направлении для защиты конвоя. Командование линкора решило не связываться с эскадрой англичан...
Немцы стреляли практически в упор, то есть без промахов, но ни через 5 минут, ни через 10, ни через полчаса «Ижора», изуродованная снарядами, не затонула. Немцы не верили в происходящее – они не знали, что судно было нагружено деревом. Немецкая эскадра обрушила на суденышко, вооруженное пулеметами и крошечной пушкой, настоящий шквал огня. На «Ижоре» полыхал пожар, но, она упорно не хотела тонуть.Тогда командующий эскадрой адмирал Силиакс объявил торпедную атаку. Но и выпущенные две торпеды не смогли потопить пароход, хотя он к тому времени превратился в решето...
Немецкий историк Бернард Гомм в книге «Война на море 1939-945» подсчитал, что по транспорту было произведено 11 выстрелов орудиями 150 мм, 43 выстрела орудиями 127 мм и 82 выстрела орудиями 37 мм, а также выпущены 2 торпеды и брошены 2 глубинные бомбы."
+0–
ответить
Не соглашусь: линкоры серии "Айова" были гораздо мощнее "Тирпица". Хотя, конечно же, уступали "Ямато"
+-2–
ответить
Сергей ОК ★★➦enki• 10.10.19 16:41
причем здесь лесовоз??? Для начала вспомните годы правления Александра III !
+0–
ответить
Вот только Айовы никогда не участвовали в артиллерийском бою с кораблями противника, Тирпиц с Ямато, конечно, тоже берегли и боялись выпустить как кайзер свой Флот открытого моря до самой сдачи, но все же в бою им побывать довелось.
А обстреливать берег с безопасных дистанций - это и в иракскую войну можно, снаряды ГК на порядок дешевле томагавков, а по мощности не хуже.
Непонятно почему их вообще списали, хотя в принципе ни бронирование ни защитное вооружение уже не нужны. Если воевать исключительно с папуасами вроде Ирака с Ираном - можно вернуться к старой идее адмирала Фишера - легким линейным крейсерам, безбронным кораблям с самыми мощными орудиями, все равно никаких угроз для них нет и не может быть.
+-2–
ответить
Ashmedai ★★➦enki• 10.10.19 22:18
"Ижора" приняла бой с "Тирпицем"? Прикольно звучит. Примерно как "второклассница пыталась изнасиловать Чикатило"...
+1–
ответить
1) Первые линкоры типа "Айова" начали боевую службу в начале 1943. Да, с Ямато им встретиться не довелось, но с японскими крейсерами и эсминцами - да. И в этом вина японцев, которые избегали генерального сражения
2) снаряд "Айовы" весит тонну, а осколочно-фугасная БЧ КР "Томогавк" - 200 кг
3) Линкоры типа "Айова" списали потому, что им было более 60 лет. Тут уж никакие капремонты не помогут
+-1–
ответить
Тем не менее, факт боя налицо, может капитану Белову захотелось лавров капитана Казарского с брига Меркурий, но у тех хотя бы было 18 пушек а не одна, да и команда из военных, а не из гражданских. Тем более немцы - не турки, но все же потратить время, а самое главное - раскрыть свое местоположение им пришлось.
"Пароход "Ижора" с грузом досок под командованием капитана В. И. Белова отстал от союзного конвоя QP-8, вышедшего из Мурманска в Рейкьявик 1 марта 1942 года, из-за поломок в машине и сильного ветра. 7 марта его обнаружил немецкий отряд в составе линкора «Тирпитц» и сопровождавших его эсминцев...
«17.25 Пароходу приказано застопорить ход и запрещено использовать радиосвязь. Перед его носом производится предупредительный выстрел снарядом калибра 37 мм. У его кормового орудия замечены люди. Орудие направлено в нашу сторону. Пароход даёт радиограмму „RR“ с указанием своего точного местоположения…»
Линкор не стал тратить дорогостоящие снаряды ГК и поручил уничтожение парохода миноносцам. Ими было произведено 11 выстрелов орудиями 150 миллиметров, 43 выстрела орудиями 127 миллиметров и 82 выстрела орудиями 37 миллиметров, однако, несмотря на пожар и многочисленные повреждения, пароход оставался на плаву. С лесовоза успели сделать несколько выстрелов, не причинивших, однако, врагу никакого вреда. Несмотря на запрет радиосвязи и обречённое положение, капитан Василий Ильич Белов не спустил флага и стал, к огромной ярости немцев, передавать кодированный сигнал бедствия и свои координаты, но радиорубка была уничтожена, и передача оборвалась.
Немцы вскоре поняли, что непотопляемость корабля обусловлена наличием непотопляемого груза — досок, и решились выпустить 2 торпеды, однако эсминец «Фридрих Ин» по стоячей цели промахнулся. В 18.13 пароход был все же потоплен глубинными бомбами, сброшенными немецким миноносцем в упор. Из 33 человек команды остался в живых лишь старпом Н. И. Адаев, который впоследствии погиб в немецком концлагере Штуттгоф[3]".
+-1–
ответить
Да дело там не столько в капремонтах, а совершенно излишних в нынешних условиях бронировании и защитном вооружении и почти полном отсутствии автоматизации. Экипаж там как у авианосца, а по сути плавучая батарея, на которую по современным нормам и сотни человек хватит как у эсминца.
И двигатель не атомный, когда-то лишних 6 узлов считались большим достижением, сейчас же это просто смешно. Фактически там и нужна плавучая батарея, может даже не слишком мореходная, и куда там в Персидском заливе ходить, поставил и долби из международных вод всяких папуасов вроде Ирана, им все равно ответить нечем.
+0–
ответить
О, о, о! Когда дошло - а дошло не сразу, думала, сдохну! Спасибо!
+-2–
ответить
Эцилопп ★➦Колантарев• 10.10.19 11:20
Вооруженный пароход, какая разница для анекдота? Скажите еще, что он был сдан в утиль до рождения императрицы. Какой вы зануда!
+5–
ответить
wasting the dawn ★➦Колантарев• 10.10.19 11:22
В 10 ч утра 29 октября на борт «Рюрика», стоявшего на Большом кронштадтском рейде, поднялся главный командир Кронштадтского порта вице-адмирал Н. И. Казнаков. Недавний командующий эскадрой Атлантического океана (в 1893 г. он ходил с отрядом крейсеров в США на празднование 400-летия открытия Америки Колумбом), адмирал отправлял теперь «Рюрика» и «Дмитрия Донского», (участник похода в Америку) в плавание к другому — Тихому океану. Короткая напутственная речь адмирала — и провожаемый салютом по уставу Н. И. Казнаков направляется на катере к «Дмитрию Донскому». В 2 ч дня два корабля, два будущих героя грядущей войны, покидают Кронштадт. С крепости гремит прощальный салют контр-адмиральскому флагу «Рюрика», с крейсера отвечают уставными 13 выстрелами. «Последним прости» родных берегов и Балтийского флота трепещет на осеннем ветру флажный сигнал главного командира на мачте морского телеграфа: «Желаем счастливого плавания». С кораблями вместе трогается назначенный для провожающих портовый пароход «Ижора», но вот отстает и он и уже не различить лиц тех, кого уходящие корабли обрекают на долгую разлуку. «В два с четвертью оба крейсера прошли входные [60] бочки, в три часа в строе кильватера прошли Толбухин маяк и стали скрываться из виду, а в три с четвертью часа их совсем не было уже видно»{*23}.
«Рюрик» покидал Балтику навсегда.
+4–
ответить
Колантарев➦Эцилопп• 10.10.19 14:05
Не, для анекдота разницы никакой. Подозреваю, что история вообще целиком выдуманная, но как анекдот сойдёт. Это я так, для проформы. Анекдот то исторический. Так что устранение бросающейся в глаза неточности лишь добавит ему достоверности, что немаловажно для подобных анекдотов.
+-1–
ответить
wasting the dawn ★➦Колантарев• 10.10.19 18:19
Pафаил Mихайлович Мельников
Крейсер I ранга "Рюрик" (1889-1904)
+0–
ответить
papa_piter➦Колантарев• 10.10.19 20:58
Вот человек выдающий себя за автора.
https://gb.anekdot.ru/profile/?id=38857
+-1–
ответить