История №102009

Хочу поделиться ощущениями от совецкой машины.
Я, когда сел в этот драндулет, сначала не понял, как на нем вообще можно
ездить, а потом понял, что прикол есть, и приколов много. Машина сродник
какому-то извращению, и извращает водителя.
Тут же хочется слушать ранее ненавистное радио Шансон, плевать в окно,
сморкаться на торпеду и наклеить на эту же торпеду фотки голых. лядей.
Неудобное скамейка под жопой стимулирует сесть в позу "по-большому" и
упереться мордой в лобовуху, руль просит лечь на него и всхрапнуть пару
часиков.
И самый кайф - перетыкалка, с которой ты представляешь себя грязным и
потным водилой на МАЗе, который с хрустом втыкает передачи и злобно
материцца. Малюсенькие педальки говорят - сними обувь, дави пятками.
Я наконец понял кайф быть пролом на разбитой семере, когда на все
насрать, когда от безнадеги хочется выкинуть всю пепельницу на проезжую
часть...
И окружающие машины так явно выражают тебе свое презрение, что
становиться все похрену и ты готов по самые яйца въехать в S-classe и
потом выйти из разбитой в хлам помойки и сказать "а чо ты типа, не понял
я, чо такое нах? денег нет у меня нах, зарплату не платят нах, чо такое
бля..."
Как это порой прекрасно стать быдлом на разбитой семере - никаких
обязательств, все пох, все нах!
Машина не ловится на трассе уже после 80, но все равно хочется залезть в
левый ряд и быть помехой. Начинают учить - страшно, но мужественно
остаешься в левом ряду - имею право нах!
Резина воет как падающий Боинг, врубаешь музон погромче.
Тормозов почти нет, точнее они есть, но кажется что их нет.
Другой мир, другая реальность - она меняет тебя и твое сознание.
Будь проклят Волжский Афтомобильный Завод!