Поиск по автору:

Пианино

Никак не могу избавиться от образа, застрявшего у меня в голове.
Сельский дом, два этажа; все качества сельского дома: печь, резиновые
сапоги в засохшей грязи в прихожей, некий общий беспорядок,
безалаберность, бешабашность. Сельский запах, сельская еда. Второй этаж:
недостроенный, лесника полуразобранна, в комнате стальная раковина,
железные шкафы из школьной раздевалки, общий беспорядок. Обычная картина
фермерской жизни.

Ненароком забрел в комнату, которой раньше не видел. Она безупречно
чиста, хрусталь в витринах, полированный стол без следа пылинки,
прямо-таки сияющее чистотой черное пианино. Как из другого мира.

Выходит, они, обитатели этого дома (или может только она, женская
половина? Это было бы легче заподозрить), вылезая из заскорузлой грязью
покрытых сапогов и отведав шеи из печи, накидывали фрак или там вечернее
платье, шли в свою секретную комнату вести светские беседы? Или просто
держали эту, признаюсь, по-мещански обставленную комнату как отдушину от
быта своей жизни? Но почему? Почему бы не усреднить все? Средне
сельско-серое все или средне-черно-пианинное? Какова была цель этой
загадочной комнаты?

До сих пор не отпускает. Есть в этом нечто мистическое.

http://brainhaze.blogspot.com/2004/09/blog-post_109553687474844087.html

Клуб 500

Клуб 500 - это попросту когда две машины едут бок о бок по двухполосной
трассе с обшей скоростью 500 км/час. Лучшее время для этого - раннее
утро, а если дело происходит на широте Питера или севернее - то во время
белых ночей. Конечно, drag-racing - это интересно, но в клубе 500 все
немного иначе. Скорость надо держать стабильную, что бы было возможно (в
принципе) поздороваться за руку. Относительную позицию держать - очень
жестко. А то самы представляете что может случиться. За дорогой следить,
само собой, притормозить когда надо, без драматичных последствий. Ну и
требования к технике свои - как только прямой участок трассы, это ж
нужно обоим быстренько до 250-и и например, зеркалами коснуться. Ну а
если дорога поизвилестей, это разговор совершенно другой.

А откуда я о таком слышал? Да ниоткуда. Нету таких клубов, и никаким
образом я к ним не причастен. И не знаю ничего. Чем тут ерундой
заниматься, поеду я лучше у своего M3 ограничитель снимать, да и кожух
правого зеркала неплохо бы заменить..

http://brainhaze.blogspot.com/2004/09/500.html

Двойные желтые линии

Восемнадцатиколесные фуры, гремя прицепами, проносились мимо. Кемперы
скорее проползали, и трещанье маленьких дизелей пронзало дорожный шум и
звукоизоляцию. Все, кому не лень, нас обгоняли. Те, которым лень,
обгоняли тоже, и мы считали очки.

Соль автомобильного путешествия - обгоны - нас не интересовали. Причиной
тому был прицеп с распятом на нем мотоциклом, который мы везли через
границу домой, на починку. Будучи на прицепе, мотоцикл терял большую
часть своих скоростных качеств, и даже не побоюсь сказать, заметно нас
замедлял. Неаммортизированные рессоры прицепа заставляли его весело
прыгать даже по ровной дороге, и мы ехали медленно.

Нам не хватало развлечений. Быстро была придумана новая игра: заставить
обычно обгоняемые транспортные средства обгонять нас. Вкус победы был
почувствован сразу, когда какой-о грузовик, выбрав прямую подлиннее,
сбросил на передачу пониже и прорычал мимо нас. Сразу стало веселее.

Но в нас вошел дух искушения, и имя ему было: двойные желтые линии.
Прилежные водители по ним не обгоняли, и мы тащились. Мы подло
сбрасывали газ. Мы наслаждались ландшафтом. Мы вели себя крайне
антисоциально. Как только наши спасительные стены, наши желтые линии,
заканчивались, весело виляя прицепом, как хвостом, наш мини-автопоезд
рвался вперед.

Игра продолжалась. Бонус очки можно было получить за грузовики с
трейлерами, за кемперы, и за легковушки с прицепами, которые обгоняли
нас. По-моему, нас даже обогнал как-то заблудившийся на автотрассу
трактор.

Искушения росли. Возбужденный подросток Сема очень хотел прокатиться на
мотоцикле. Поскольку работающими мотоциклами мы не располaгали, он был
водружен на тот, который был, и торжественно провезен по стоянке.
Впечатления были незабываемыми. Его взгляд был устремлен вдаль, осанка
военная, и улыбка прям-таки пепсодентовская. Но хорошего помаленьку.

Самый загадочный обгон приключился ближе к дому, и было темно. Новый
Вольво тащился за нами уже давно. Мы требовали, что бы он нас уж
наконец-то обогнал, всеми доступными способами. Ехали километров на 30
медленнее, чем действующее ограничение. Практически по обочине. Вольво
упрямо плелся позади.

Наконец, его терпение лопнуло. Как в замедленной съемке, он стал нас,
нет, не обгонять - объезжать. За собой он тянул огромный прицеп. В нем
семья из 8 человек могла жить 2 месяца, и даже не встречаться каждый
день. Прицеп проплывал мимо нас, как товарный поезд на какой-нибудь
станции. Мы несомненно заслужили самый огромный бонус, который в нашей
игре был доступен.

А мотоцикл так и не починили. На одном и пробных заездов мотор выплюнул
какую-то шестеренку прям сквозь кожух, вместе с маслом. Мотора на замен
я так и не нашел, и пришлось продавать труп мотоцикла по бросовой цене.
Обидно.

http://brainhaze.blogspot.com/2004/09/blog-post_19.html