Поиск по автору:

В дополнение к историяь 7 от 20/04 и 1 от 21/04:
А вот как решалась эта проблема у нас на виновозе.
Представьте себе здоровенный танкер, в танки которого вместо нефти
залито спиртное, и на нем - орава мужиков, которым во время рейса
пить не положено... Ничего картинка...
Поэтому все проблемы приходилось решать в процессе наливки танков.
В переборку между крайним танком и негрузовым отсеком врезали кран,
под которым была установлена бочка (ведер 20, не более...). При наливке
кран открывался и оставался открытым до заполнения вышеозначенной
бочки, после чего кран закрывался и продолжалось заполнение танка.
Потом, как всегда - контрольный замер крепости, печать на люк - пошли!
Двухсот литров, как правило, хватало.